24 a fondo El Sector Opina 1. Afortunadamente, gran parte de los actores del sector outdoor, en especial del sector bike, hemos experimentado un aumento de la demanda y, por consiguiente, de la facturación en este ejercicio 2020 a raíz del desconfinamiento. La valoración que hacemos es muy positiva, pues para MSC Tires&Parts este 2020 ha sido un año en el que hemos dado un gran salto en nuestra proyección internacional. Esta expansión a nuevos mercados nos ha de permitir un crecimiento estable en los próximos años que, según muchos indicadores, irá acompañado de un incremento del protagonismo de la bicicleta tanto a nivel deportivo como en términos de movilidad. Nuestra gama de neumáticos MSC Tires ha crecido para abarcar cada vez más perfiles de usuario y en tan sólo 3 años la marca se ha hecho un hueco entre los grandes del sector. Afrontamos el 2021 y los años siguientes con mucha confianza. 2. Dudamos que el boom de la demanda del 2020 se mantenga en los mismos índices de crecimiento, pero este crecimiento sí que puede generar una inercia cuyos efectos perduren durante bastante tiempo. Varios indicadores muestran números de crecimiento durante los próximos años gracias al protagonismo que está adquiriendo la bicicleta en la práctica deportiva pero también como medio de transporte. El colapso que se vive en estos momentos en las fábricas asiáticas tardará un tiempo en estabilizarse y volver a los lead times a los que estábamos acostumbrados. El panorama actual entorpece la metodología just in time a nivel de inventarios, y no sería de extrañar que se empiecen a relocalizar algunos procesos productivos a países de la Unión Europea. 3. En lo que atañe a cubiertas para Mountain, nuevas modalidades como el Down Country están llevando a los fabricantes a diseñar neumáticos con un mayor perfil y diseños muy rodadores. Por otro lado, estamos viendo cómo las ebikes van adelgazando y las carcasas de los neumáticos deberán encontrar un punto de equilibrio entre la fiabilidad y el peso. Conceptos como la sostenibilidad irán cogiendo cada vez mayor protaFERRAN MARIAS PRODUCT MANAGER gonismo en una industria contaminante como la del caucho. En nuestro caso, estamos fomentando un uso responsable de los neumáticos para alargar su vida lo máximo posible con lemas como #apuratusneumáticos y ayudar así a reducir la huella que dejan nuestros residuos.También ofrecemos un blíster convertible en guardabarros para darle una segunda vida a los plásticos y estamos colaborando en la investigación para la aplicación en nuestros neumáticos de nuevos aditivos menos dañinos para el medio ambiente. 4. MSC Tires lanzará dos nuevos modelos para Down Country: el Tractor 2.30 y el Rock&Roller 2.30. Ambos modelos sufrirán un cambio significativo en el diseño de los tacos para reducir la fricción al rodar y aumentar la seguridad y el agarre en curvas, permitiendo una conducción más agresiva como marcan las nuevas tendencias con geometrías de las bicicletas cada vez más capaces en las bajadas. En el segmento Ebike, fieles a nuestra nueva filosofía, lanzaremos una cubierta con un diseño muy particular que permitirá un perfecto equilibrio entre agarre, frenada y, especialmente tracción, manteniendo una resistencia al rodar lo más baja posible para mantener la máxima autonomía de la batería. Independientemente de modelos concretos, MSC Tires está también trabajando en una nueva versión de la carcasa XtremShield, utilizada en Ebikes y bicicletas de enduro/descenso. Esta nueva carcasa incorpora el mismo tejido interno unidireccional de nuestra EpicShield, que tan buenos resultados nos está dando a nivel de fiabilidad y con un bajo índice de garantías nunca visto. Los nuevos modelos XtremShield pesarían 100gr menos de media y se aumentaría la resistencia a pinchazos y cortes.
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