18 a fondo El Sector Opina 1. La temporada 2020, en nuestro sector como en muchos otros estuvo marcado de manera crucial por la incidencia de la pandemia. A nivel de ventas no se puede negar que ha sido una buena campaña, pero ha traído consigo otras muchas dificultades a nivel de logística y gestión. La escasez global de componentes derivada de la situación ha representado problemas de retrasos, ausencia de stock y aumento de costes que ha habido que sortear de la mejor manera posible. La temporada 2021 se prevé que continúe en la misma línea. Lo más normal es que las ventas sigan al alza, sobre todo debido a los nuevos hábitos de ocio y movilidad que se están implantando en la sociedad. Pero, aunque evidentemente articularemos todos los medios a nuestro alcance para atenuarlos, los problemas de costes y abastecimiento se mantendrán durante 2021. 2. En general, todas las categorías han manifestado un crecimiento positivo sin excepción. Es necesario dejar pasar esta situación anómala para determinar la evolución de los diferentes segmentos y analizar si los crecimientos se convierten en tendencias estables o no. La gestión de los stocks mejorará seguro porque hemos aprendido cosas y la situación es más previsible que el año pasado, pero no podemos obviar que el escenario es el que es. Existe un problema global de desabastecimiento y eso provocará de manera ineludible aumento de costes y problemas de stocks y plazos. 3. Hablando a nivel general creo que hay tres tendencias ya consolidadas que marcarán 2021. La primera es la generalización de geometrías donde predominan los triángulos delanteros más largos y ángulos de dirección más abiertos combinados con vainas cortas. La segunda es el repunte de las bicicletas rígidas de XCO. Casi todas las marcas hemos renovado nuestros modelos adaptándolos a los cánones actuales y hay opciones, como la nueva MMR Rakish, verdaderamente interesantes.Y la tercra, es la consolidación del uso de la electrónica. Sistemas con más rapidez de acción, más precisión, interconexión, actualizaciones, ajustes sin herramientas, menos peso, montaje más sencillo… Cada vez más usuarios demandarán este tipo de tecnología. JAVIER GONZÁLEZ DIRECTOR DE MARKETING NEW RAKISH SL // DEVELOPED IN THE WORLD CUP Desarrollada en el seno del MMR FRT, la nueva Rakish SL representa un paso más en el avance tecnológico de la marca. Con sólo 955 gr.* el nuevo cuadro Rakish SL se caracteriza por ser uno de los más ligeros del mercado. El carbono de alto módulo y la optimización de los procesos de fabricación nos ha permitido lograr unas cotas de ligereza y rigidez realmente espectaculares. Su geometría la define como una bicicleta polivalente pero adaptada a la exigencia de la Copa del Mundo. Con un ángulo de dirección más lanzado (69,5º) permite tener un gran control en las trazadas y un plus de comodidad. La ampliación del paso de rueda permite el uso de cubiertas de hasta 2.30” para afrontar los terrenos más técnicos mientras que la medida de sus vainas la hacen terriblemente reactiva. El espíritu deportivo de la filosofía G3, unos montajes de autentico lujo y detalles como el cableado interno guiado, el protector de PVC integrado en la vaina trasera o la nueva patilla universal de Sram convertirán a la nueva Rakish SL en la bicicleta rígida más deseada. * Cuadro disponible también en versión estándar (Lite) FACEBOOK TWITTER INSTAGRAM YOUTUBE MMRBIKES.COM ESCANEA EL CÓDIGO RAKISH SL 10 RAKISH 00 TWO 15 RAKISH SL 4. Respecto a MMR, la principal novedad es el lanzamiento de nuestro modelo Rakish y su variante Rakish SL. Una bicicleta de rígida de carbono, con una geometría actual y una gama de montajes equilibrados y aptos para todo tipo de usuarios. Desarrollada junto a los riders del MMR Factory Racing Team, ya ha debutado en competición imponiéndose en Campeonato de España. En cuanto a CUBE, dentro de su amplísima gama de MTB podemos destacar la Two15, una de nuestras novedades para 2021, una bicicleta de Gravity con un estilizado cuadro de carbono con líneas dinámicas y progresivas. Toda una belleza, pero también una máquina funcional y eficiente.
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