estables,reactivas y rápidas,muy buenas subiendo y en llano, y capaces de los descensos más técnicos y un precio comparativamente hablando un poco más ajustado, sea la gama que sea. Pero las de doble suspensión poco a poco van ganando cuota, más cómodas, cada vez más ligeras, muy buenas bajando y cada vez más rígidas en llano y subida. En cuanto a las ruedas, definitivamente la medida 29’hace tiempo que se impusieron a las 27´5,pero estas últimas siguen existiendo en algunas marcas y modelos de enduro y descenso. El carbono ya es una constante también en las ruedas de MTB e incluso empezamos a ver algunas ruedas de tres palos. Este último año, por la gran demanda y falta de stocks, también se han acabado de vender todas las 26´que todavía quedaban. Los tamaños de llanta que estaban reservados para Enduro,Trail o DH, se ha desplazado al XCO y XCM con muy buenos resultados. Estos diferentes tamaños y anchuras ruedas evidentemente han llevado a desarrollar nuevos neumáticos, así como los mousses - cada vez más populares-, más ligeros y resistentes que también permiten rodar con menores presiones. Nuevos diseños y dibujos, más rodadores o más agresivos buscando el máximo agarre, y siempre buscando mejores trazadas, más agarre, y un mayor confort a la hora de rodar.Aparecen nuevas marcas y se empieza a pensar también en la sostenibilidad, un concepto nada fácil en la industria del caucho, pero que poco a poco deberá ir llegando. Hablando de carbono, también empezamos a ver manillares con la potencia integrada, muy aerodinámicos, rígidos y de diseño futurista. Los grupos de un solo plato han ganado la partida en esta categoría y son los más valorados, por su sencillez mecánica, eficiencia, practicidad y robustez, ya son una constante. Los cambios electrónicos lanzados inicialmente para carretera ya son muy fiables también en montaña y es un componente montado de serie en los modelos de alta gama. Así pues, la tecnología y la electrónica, cada vez están más presentes, más rapidez de acción, más precisión interconexión, menos peso, ajustes rápidos pasan a jugar un papel clave en cambios o suspensiones, por ejemplo. Evidentemente, todas estas tendencias se aplican a los nuevos modelos de gamas más alta, pero no debemos olvidarnos que una gran parte del pastel es el MTB de primer precio. Una franja donde antes muchas prestigiosas marcas no jugaban pero que en estos últimos años todas han tomado interés y han lanzado sus modelos de iniciación (primer precio) para empezar a fidelizar al cliente desde el principio. Otra reflexión importante a realizar es que en estos momentos de escasez de stock, la dificultad de realizar montajes enteros de bicicletas desde fábrica es ya una constatación, por falta de existencias de componentes; y en algunos casos se llegan a mandar bicis inacabadas a la tienda para que esta acabe el montaje con los componentes que buenamente encuentre.Siempre con el ánimo de dar el mejor servicio y entregar las bicis lo antes posible. Pero veremos bicis que de catálogo se anunciaban con unos componentes de serie acabaran con otros superiores o no. No perder de vista que hasta el momento el MTB es la categoría que más desgaste tienen y las que más trabajo aportan a los talleres, veremos qué pasa en un futuro pues las e-MTB, utilizadas “con alegría” puede que lleguen a superarlas, la tracción del motor, baterías y su mayor peso seguro afectara al consumo de frenos, cadenas y neumáticos. Accesorios En líneas generales, podríamos hablar de dos tipos de usuarios, el ciclista “experto” apasionado Aparecen nuevas marcas y se empieza a pensar también en la sostenibilidad, un concepto nada fácil en la industria del caucho, pero que poco a poco deberá ir llegando. desde hace años y que conoce muy bien los productos y las marcas, y es cada vez más experto y exigente, sabe lo que quiere y busca artículos que cumplan con necesidades muy específicas y concretas, y va a la última.Y por otro lado, hay un nuevo ciclista que acaba de llegar al sector, pero no menos importante, si lo cuidamos puede llegar a formar parte de nuestros clientes fieles y a la larga se irá formando y especializando, y cada vez será más exigente. El principiante inicialmente es menos marquista y exigente,sus prioridades son la estética y el precio - sobre todo - y no tanto la tecnicidad de la prenda. En ocasiones, ha servido para vender antiguos stocks de las tiendas y distribuidoras, y también ha llevado a muchas marcas a recuperar antiguos modelos aplicando nuevos colores o restyling, para incorporarlos a su gama de producto y disponer también de producto competitivos en precio y calidad. Es un usuario que hay que cuidar y fidelizar, para que se quede y evolucione en gustos y conocimiento Pero vayamos por pasos: a nivel top, en los accesorios, cada vez más se buscan diseños y líneas más limpias, estéticas minimalistas, 13 a fondo 12 técnicas, eficientes y funcionales. A nivel de colores, cada vez son más unisex, más lisos, más planos, neutros, en diferentes tonalidades y acabados. Siguiendo la tendencia actual de sobriedad, discreción y elegancia, adornados con pequeños detalles que le den un toque técnico. La tecnicidad y la eficiencia siempre han sido conceptos clave, la comodidad tienen mucha importancia en su diseño, estudio y desarrollo. Nuevas membranas, nuevos tejidos, nuevas fibras, nuevos materiales cada vez más resistentes, transpirables, elásticos, e incluso termorreguladores o antibacterianos. Poco a poco vamos viendo también la tendencia al uso de materiales reciclados: prendas o materiales que provienen de plástico residual y otros desechos. Respecto a las prendas, podemos encontrar la estética más Baggy, con bermudas con su badana y camisetas más holgadas. O la estética Racing de siempre: maillot y culotte ajustado. La última tendencia son los materiales antiabrasión. Y buenas chaquetas con capucha, de membranas transpirables, ligeras y muy técnicas. A nivel de cascos, el tipo Enduro con morrera desmontable ha ganado su espacio, también del de visera plana, integrada, buscando en muchos casos protección extra para las sienes, por ejemplo. También las protecciones están cogiendo protagonismo, rodilleras y coderas especialmente, buscan ser minimalistas, cómodas pero eficientes. Ya hace tiempo que vemos marcas típicas del MX que empiezan a sacar sus colecciones de MTB, y también collarines. Son accesorios que también se usan muchos en las E-MTB, especialmente los primerizos. A nivel de calzado,ya hace tiempo que prestigiosas marcas de suelas han estado en el calzado de MTB, los cierres de BOA inicialmente centrados en Road ya son también una constante en MTB, y cada vez hay más marcas de calzado blando para freestyle, en ocasiones también utilizado para e-bike. En bolsas, las reinas son las mochilas con sistema de hidratación,de diferentes tamaños y capacidades, soporte para casco de enduro o protecciones. A nivel de colores, cada vez son más unisex, más lisos, más planos, neutros, en diferentes tonalidades y acabados. Foto: Bluegrass (guantes)
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