60 Componentes 61 Componentes FFWD presenta sus ruedas RYOT33 y RYOT55 Ruedas diseñadas para un gran rendimiento, probadas en túneles de viento, y diseñadas y distribuidas desde sus instalaciones en los Países Bajos: la marca de ruedas FFWD presenta sus ruedas RYOT. RYOT33: VERSÁTIL Y VELOZ Según FFWD, al desarrollar la llanta de perfil aerodinámico LAW Tech, un factor clave ha sido lograr que el contacto entre el neumático y la llanta sea lo más suave posible. Esto ha tenido como resultado la magnífica aerodinámica de la RYOT44 y de la rueda de carretera más rápida, la RYOT55. Aunque los perfiles de rueda más bajos no son los que aportan las mayores ventajas en aerodinámica, que haya una transición suave entre la llanta y la cubierta sigue siendo un factor muy importante. La RYOT33 es la rueda más versátil que puedas imaginar,con el equilibrio perfecto para rendir en un gran número de circunstancias y terrenos. Gracias a la ligereza de sus 1465 gramos,podría ser tu rueda perfecta en la montaña. No solo es útil cuando escalas, sino que también es estable y te dará confianza en los descensos. FFWD RYOT55 Con el objetivo puesto de crear la rueda más rápida, FFWD creó el nuevo perfil de llanta LAW Tech. LAW son las siglas de Laminar Airflow Wing (ala con flujo de aire laminar), un desarrollo que ha sido específica creado para proporcionar un mejor rendimiento aerodinámico cuando se utilizan neumáticos más anchos, a través de la generación de un flujo de aire suave. Los primeros resultados ya se vieron en el modelo RYOT44, enfocado a un uso muy amplio de las ruedas. Probada en el túnel de viento y con el perfil de llanta con tecnología LAW, la RYOT55 aporta una ventaja aerodinámica de 5 vatios con neumáticos a partir de 25mm de ancho, mientras que su predecesora, la F6 con tecnología DARC, ofrecía el mejor rendimiento con neumáticos de 23mm. Ser competitivo en aerodinámica es una cosa, pero el peso también es importante. Con sus 1620 gramos, la RYOT55 es una rueda hecha para durar y que ofrece una rigidez superior gracias al uso en parte de radios DT AeroComp. Chaoyang crea sus cubiertas específicas para todos los ciclistas amantes del gravel La marca Chaoyang acaba de presentar dos cubiertas magníficas para todos aquellos que disfruten con el ciclismo de gravel. Presentamos las Gravel GP y las Gravel AT. GRAVEL GP La fina capa de tacos en el centro de las cubiertas Gravel GP están diseñados para mejorar el agarre durante la rodada. La forma cuadrada de cada taco ofrece gran agarre y reduce la resistencia, en cualquier tipo de superficie off road. El diseño de la línea de separación entre tacos ayuda a la evacuación de agua en condiciones de lluvia. Estas cualidades hacen que la cubierta Gravel GP sea la más rápida de la gama Chaoyang Gravel para todo tipo de condiciones. Es una cubierta perfecta para colocar en la parte trasera en combinación con la Gravel AT. GRAVEL AT Las Gravel AT están consideradas el todoterreno de Chaoyang dentro de la categoría Gravel, ya que reúnen todos los requisitos para garantizar una conducción sin preocupaciones. Tienen una fina capa de tacos en la parte central que mejora el agarre durante la rodada y la tracción, tanto en asfalto como en otro tipo de superficies Off-Road. El diseño de la línea de separación entre tacos ayuda a la evacuación del agua en días de lluvia y humedad. En carretera o fuera de ella, este neumático puede hacerlo todo. Características: •Cubierta plegable •Tubeless Ready •Medidas: 700×38C (ETRTO 40-622) •TPI: 60 •Compuesto: 2C-MTB •Estructura especial de protección contra pinchazos SPS (Skin Protection System). •Peso: 656 g Características: •Medidas: 700×38C (ETRTO 40622) •Tubeless Ready •TPI: 60 •Compuesto: 2C-MTB •Estructura especial de protección contra pinchazos Shark Skin. •Peso: 480 g Desplázate por ciudad con los neumáticos invernales de Pirelli Pirelli acaba de presentar el CYCL-e WT, el neumático invernal para e-bikes y bicicletas urbanas. Para todos aquellos que se muevan con sus bicicletas urbanas por ciudad, Pirelli ahora ofrece el CYCL-e Winter (WT), una cubierta específica para la estación más fría del año, apta para bicicletas y e-bikes urbanas, con soluciones innovadoras para afrontar los desplazamientos invernales en la ciudad con total seguridad. Pirelli concentra tecnologías de alto perfil, compuestos sostenibles y perfiles específicos en los neumáticos CYCL-e WT para presentar un producto de alto rendimiento para e-bikes y bicicletas urbanas. CYCL-e WT, diseñado teniendo en cuenta las crecientes velocidades de las modernas e-bikes y como valor añadido de rendimiento para cualquier tipo de bicicleta de ciudad o de paseo fuera de la ciudad, emplea un compuesto que se adapta a las bajas temperaturas y ofrece un agarre fiable incluso bajo cero, además de garantizar la máxima tracción en todas esas superficies típicas del invierno en la ciudad gracias al menor tiempo de calentamiento. La banda de rodadura del neumático CYCL-e está formada por dos capas de mezcla: un compuesto de "cap", en contacto con el asfalto, y uno de "base" con función antipinchazos. El compuesto también es respetuoso con el medio ambiente: en su interior contiene polvos procedentes de neumáticos de automóviles al final de su vida. El ancho interno de la llanta es adecuado para neumáticos de hasta 42mm, por lo que la RYOT33 es perfecta para las bicicletas más ligeras de gravel y ciclocross. También son perfectas para los ciclistas que tienen un físico más liviano cuando las condiciones se vuelven más duras. Es entonces cuando el perfil bajo proporciona estabilidad y rigidez, sin nervios. Los nuevos bujes DT Swiss 240 en el RYOT33 se han mejorado con un sistema de trinquete EXP. Esta rueda está diseñada para el nuevo buje DT Swiss 240 EXP. Las partes internas del buje ahora ofrecen una precisión aún mayor, con un acoplamiento rápido y una mayor rigidez que se combinan con un menor peso. Esto permite llevar el rendimiento de la rueda a un nivel aún más alto. El ancho interno de la llanta de 21 mm dará como resultado un ancho de neumático efectivo de 28,2 mm cuando se utilizan neumáticos de 25mm. La RYOT55 se ha diseñado para los nuevos bujes DT Swiss 240, que han mejorado su sistema de trinquetes. Las partes internas del buje ahora ofrecen una precisión aún mayor, con un acoplamiento rápido y una mayor rigidez que se combinan con un menor peso. Esto permite llevar el rendimiento de la rueda a un nivel aún más alto.
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