32 33 bikes E-bike Potencia y tecnología para ganar en los senderos con la nueva Trek Rail 9.5 De montaña, de carbono, y encima con una buena relación calidad precio. Trek presenta la nueva Rail 9.5, una bicicleta equipada con una suspensión de largo recorrido para arrasar en los descensos más exigentes. El cuadro de carbono OCLV Mountain incorpora la misma tecnología de gama alta que nuestras bicicletas de trail convencionales, además de un potente motor Bosch que te impulsa en las subidas para que puedas disfrutar aún más de los senderos. Tecnología La Rail 9.5 incorpora un cuadro de carbono OCLV Mountain con 150 mm de recorrido trasero y batería de 625 Wh completamente integrada, una horquilla RockShox 35 Gold RL de 160 mm optimizada para e-MTB, un nuevo y potente motor Bosch Performance Line CX de 250 W que permite alcanzar velocidades de hasta 25 km/h y consola Purion. Además, incorpora una transmisión SRAM SX 1x12 con una amplia relación de desarrollos que te permite encontrar siempre la mejor cadencia para el motor, una tija telescópica, potentes frenos de 4 pistones que aportan más seguridad en las bajadas y ruedas Bontrager 29er con cubiertas de 2,6'' que ofrecen agilidad y tracción. Motor Bosch Performance Line CX El nuevo motor Bosch Performance Line CX es más ligero, más pequeño y más silencioso que las versiones anteriores para ofrecer una integración impecable y un manejo más ágil. También es más eficiente, de manera que podrás cubrir más distancia con una sola carga de batería. Utiliza el modo eMTB inteligente para ajustar automáticamente el nivel de asistencia en función del terreno. Se trata de un modo que ofrece el nivel de potencia adecuado para que puedas centrarte en disfrutar de la ruta. Consola Purion La consola Purion incorpora la función Walk Assist y un modo inteligente eMTB que gestiona de forma automática el nivel de potencia adecuado en función del terreno. Removable Integrated Battery (RIB) La RIB es una batería de una sola pieza protegida que incorpora un asa integrada para poder De montaña, de carbono, y encima con una buena relación calidad precio. Trek presenta su nueva bicicleta, equipada con una suspensión de largo recorrido. montarla y desmontarla del cuadro fácilmente sin necesidad de utilizar herramientas. Es la forma más práctica de extraer la batería para transportarla, para evitar robos o, simplemente, para cargarla fácilmente. Misma tecnología que la Remedy y Slash Esta bicicleta está equipada con la misma tecnología del cuadro exclusiva de la Remedy y la Slash, como la geometría ajustable Mino Link, el tubo diagonal Straight Shot que aporta más rigidez y el Active Braking Pivot (ABP). Carbono OCLV Mountain La fibra de carbono específica para montaña de Trek es un tipo de carbono más resistente fabricado con exclusivos materiales, y a través de un proceso de superposición de capas único, aplicando los estándares de pruebas muy exigentes y la ingeniería avanzada de Trek. Knock Block El Knock Block protege tu cuadro cuando las cosas se tuercen. Impide que el manillar gire completamente durante una caída, evitando tirones en los latiguillos y que los mandos golpeen el tubo horizontal. La nueva Rail 9.5 ya está a la venta en distribuidores oficiales de Trek con un PVPR de 5.499€. bikes Mountain & gravel La MMR Kenta Carlos Sainz, todo un homenaje al piloto de rallies La marca asturiana MMR Bikes presenta una bicicleta de montaña que hace homenaje a la larga y exitosa trayectoria deportiva de Carlos Sainz justamente para celebrar que recientemente recibió el Premio Princesa de Asturias de los Deportes. El modelo de la bici MMR es una Kenta, y lleva inscrita la firma del piloto. El piloto madrileño es una de las referencias en cuanto a talento, dedicación y esfuerzo en el mundo del deporte, y es por ello que en MMR celebran el merecido galardón obtenido por unos de sus más destacados embajadores. Plasmar una trayectoria deportiva tan exitosa en una bicicleta fue todo un reto para el equipo de diseño de MMR. Con un equipamiento del más alto nivel, esta edición especial presenta una transmisión Shimano XTR, horquilla FOX Factory 32 SC, ruedas Prototype World Cup, neumáticos Hutchinson Kraken, componentes Ritchey y sillín San Marco Shortfit. La escapada perfecta empieza con la nueva Crosshill de Lapierre Los amantes de las buenas aventuras, con muchos Km para hacer y todo tipo de terrenos para recorrer, tienen una gran opción con la Crosshill. Lapierre acaba de presentar la Crosshill 2021, una bicicleta de gravel con unos acabados de primera, pero también a un precio muy accesible. Así pues, vuelve a la gama Lapierre 2021 con un enfoque más aventurero y entre modelos: 5.0, 3.0 y 2.0. Destaca con una transmisión Shimano GRX la versión 5.0, con un espíritu de fiabilidad y durabilidad. La marca ha querido cuidar los detalles y el aspecto general: soldaduras “Smooth welding”, tubo de dirección cónico, tubo diagonal con el paso de cableo interno, regreso de una caja de pedalier roscada BSA o como el modelo 5.0, la posibilidad de montar una tija telescópica en los modelos 2.0 y 3.0. También la nueva Crosshill está equipada con varios puntos de fijación en la horquilla y el cuadro para poder colocar alforjas, porta bidones, porta bultos y guardabarros. La nueva Crosshill es verdaderamente la bici Resumen de características: •Cuadro Aluminio Supreme 5 multi-butted, cableo interno, dropper ready. •Compatible ruedas 650B Road+ Type. •Tubo de dirección cónico 1/1’8 à 1.5’. •Caja de pedalier roscada tipo BSA (68mm). •Horquilla carbono Tapered con pivote alu (1”1/8 à 1.5”), paso interno del latiguillo del freno delantero / soporte porta bultos tipo « S » en la horquilla vía 2 insertos roscados de cada lado. •Ruedas con llantas Mavic XC621 Tubeless ready/bujes Lapierre. •Transmisión doble platos sub-compact 46/30. •Cuadro compatible con Guardabarros (montar neumáticos 700x40c (Equipado ya de en la versión 3.0) y Porta equipaje trasero (Equipado en la versión 3.0). funcional y polivalente. Lapierre ha repensado completamente la geometría de la bici, con 5 tallas desde XS hasta XL. A pesar de las vainas más cortas de 20mm respecto con la geometría anterior, hay una parte trasera más reactiva pero también un paso de rueda más ancho a nivel del triangulo trasero para poder acoger neumáticos de 700x45mm (700x40mm y guardabarros), incluso con ruedas de 650B y secciones de neumáticos de 47 o 50mm.
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