42 bikes Mountain Specialized lanza las nuevas Epic y Epic Evo Specialized presnenta las bicicletas más rápidas de XC del mundo. Siguiendo el legado de las mejores bicicletas de doble suspensión de la historia para XC, las nuevas Epic ofrecen una combinación de ligereza, control y e ciencia de pedaleo. Epic Desde que Ned Overend se plantó en la línea de salida con nuestra primera bicicleta de doble suspensión, las Epic han llevado a más corredores a lo alto del podium que cualquier otra bicicleta de doble suspensión para XC. Ahora, con un amortiguador Brain más inteligente, más resistente y con mayor capacidad de respuesta, y un cuadro más rígido y ligero, la nueva Epic enfocada para competir reduce aún más el tiempo entre la línea de salida y la victoria. Un sistema Brain completamente rediseñado en la Epic aporta una plataforma más rme,más exibilidad en los tramos más difíciles y una transición más suave entre la apertura y cierre del sistema.También es su Brain más robusto. Tan robusto que no sólo hemos ampliado los intervalos de mantenimiento del sistema de aire y del sistema hidráulico, sino que también hemos incluido dos años de mantenimiento anual de Brain en cada nueva Epic vendida para asegurarnos de que todas y cada una de las bicicletas rindan al nivel de la Copa del Mundo. Epic Evo Dicho esto, cruzar la línea de meta en primera posición no es la única forma de adorar el altar de la velocidad. Cuando se trata de acumular kilómetros por senderos y de recorrer una pista interminable con una e ciencia despiadada, la Epic EVO, con su velocidad proveniente de la raza Epic, su suspensión a nada, su mayor recorrido y su geometría ajustada al terreno, es tu compañera de viaje más rápida y salvaje. Tanto la nueva Epic y la Epic EVO comparten una geometría más larga, baja y relajada, pero la Epic EVO da un paso más con un ángulo de tubo frontal de 66,5 grados y la posibilidad de ajuste por ip-chip. Además, nuestra suspensión trasera Rx-Tune completamente personalizada en todos los modelos de la Epic EVO permite una suspensión completamente equilibrada en tus aventuras por el monte. Giant da a conocer la nueva bicicleta de montaña Xtc SLR 29er Giant presenta la nueva XtC SLR 29er, una bicicleta de montaña rígida para ciclistas de XC con mentalidad de rendimiento que buscan una escalada más ligera y seguridad y control en los descensos más rápidos. Diseñada con las tecnologías de cuadro de aluminio más avanzadas de Giant, la XtC SLR 29er ofrece una aceleración ligera, una e ciencia inquebrantable y la con anza y el control adicionales de las llantas de 29 pulgadas. La XtC SLR 29er marca la primera vez que Giant utiliza su aluminio de grado ALUXX SLR ultra premium para una rígida 29er. También es la hardtail de aluminio más ligera jamás construida por Giant con 1,429 gramos. Diseñada para montar con una horquilla de suspensión de 100 mm, la XtC SLR 29 es una escaladora de raza, suave y ágil en sendero. Su cuadro está diseñado con un material patentado que consiste principalmente en aleación 6011. El aluminio en bruto se somete a una manipulación microscópica de granos de última generación para lograr las mejores relaciones resistencia / peso de su clase. Los tubos están diseñados con nuestro proceso patentado FluidForm, que utiliza una inyección de uido a alta presión para formar las formas de aleación. Los tubos se re nan después con nuestras técnicas más avanzadas,proceso que permite que el tubo del cuadro sea más delgado y hasta un 20 por ciento más ligero que los utilizados en los conjuntos de cuadros ALUXX SL. La geometría del cuadro está optimizada para ruedas de 29 pulgadas, enfatizando la velocidad y el control con un ángulo de tubo de dirección de 69.5 grados y un ángulo de tubo de asiento de 74 grados que crean una sensación segura y equilibrada en los senderos más técnicos de XC. La nueva horquilla de suspensión Giant Crest 34 ofrece una conducción suave y lujosa para un mayor control. Mayor espacio para neumáticos (hasta 2,4 pulgadas), mayor rigidez de las ruedas, y un nuevo sistema Giant WheelSystem con neumáticos sin cámara ofrece una calidad de conducción más e ciente y controlada con un menor riesgo de pinchazos. El cuadro está diseñado para una con guración de transmisión 1x y por supuesto, cableado interno para un per l mucho más limpio. La XtC SLR 29 estará disponible a nales de verano para el mercado español y portugués.
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