49 TB Además, el formar parte del gremio asegura al agremiado un asesoramiento para buscar las mejores soluciones para su negocio tanto a nivel financiero, como contable y, además, recibir consejos y recomendaciones para que su tienda sea lo más atractivo y eficiente posible para el negocio. SEGURIDAD El “Gremi” también cuenta con un acuerdo con el cuerpo de seguridad Mossos de Esquadra para ofrecer a las tiendas un servicio de seguimiento de la seguridad en la tienda y recomendaciones para evitar robos y hurtos. El acuerdo también incluye un sistema de registro de las bicicletas para evitar que se lleve a cabo compra venta de bicicletas robadas. SOFTWARE El hecho de agremiarse abre la puerta a un software de gestión o CRM al punto de venta. Gracias a este software específicamente diseñado para controlar datos de clientes, estrategias, revisiones, históricos, fechas señaladas, gestión del taller, etc. eBIKES Desde el “Gremi de Comerciants de Bicicletes de Catalunya” se pretende hacer llegar a todos los miembros la idea que las bicicletas eléctricas son, por encima de todo, una gran oportunidad para el sector que no deben dejar pasar. El gremio promueve iniciativas para hacer que sus miembros aprendan temas de marketing y mecánica para poder dar una adecuada respuesta a las demandas que plantea este nuevo segmento. SITUACIÓN GREMIAL ESPAÑOLA Todo esto choca frontalmente con la actual situación en el global de España. Fuera de Cataluña los gremios o asociaciones brillan por su ausencia. Solo algunas iniciativas como la Plataforma Empresarial de la Bicicleta han intentado dinamizar el sector en su conjunto, aunque por ahora la PEB parece inmersa en un coma inducido. Por otro lado existe una estructura mucho más conocida y activa que alberga marcas y fabricantes, la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), pero que no incluye tiendas ni puntos de venta. Otras iniciativas relevantes son los Congresos de la Bicicleta y la Universidad de la Bicicleta, de las cuáles se han celebrado varias ediciones, que intentan reunir una muestra representativa de cada uno de los actores del sector para poder así hablar de la situación de este y de las debilidades, fortalezas, amenazas y oportunidades del bike en este país. ¿Porque no avanzan en el global de España las iniciativas gremiales y de asociación como la que se lleva a cabo en Cataluña? No es un problema de España o de Cataluña. En general, en este sector de la bicicleta impera una visión poco empresarial/profesional de la competencia. Predomina una visión anticuada y retrograda. ¿A qué se puede deber esta situación? Desde siempre, en este país y mucho más en nuestro sector, la competencia se considera el enemigo. Ahí vamos muy, pero que muy, equivocados. Existe una suspicacia negativa relacionada con la competencia que lo único que hace es empequeñecernos. Debemos cambiar el chip, pasar a una nueva era en que se vean los beneficios a largo plazo de llevarse bien con la competencia. Hasta la fecha no ha existido historia asociativa en nuestro sector. Hay que dignificar la profesión para poder dinamizar el sector De hecho, desde siempre se ha potenciado muy poco cualquier iniciativa de este tipo. Y el problema existe en todos los niveles: desde el gobierno hasta la más pequeña de las tiendas. Desde siempre, en este país y mucho más en nuestro sector, la competencia se considera el enemigo. Ahí vamos muy, pero que muy, equivocados. No es un problema de España o de Cataluña. En general, en este sector de la bicicleta impera una visión poco empresarial/profesional de la competencia. Predomina una visión anticuada y retrograda.
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