El controlador es alma del sistema eléctrico. Es la cabeza pensante o centro de operaciones desde donde se organizan todas las funciones del sistema. El controlador no es más que una centralita compuesta de una carcasa de aluminio (de unos 6x10cm) con una placa electrónica desde la que salen una serie de cables con conexiones que van al resto de los componentes (batería, motor…). El controlador determina las siguientes tareas (entre otras): -Cuándo entra el motor a asistir. -Cuánta ayuda proporciona el motor. -La velocidad (máxima). -Corte de corriente por baja tensión/voltaje o por alta temperatura en motor o batería. -Etc. Aunque resulta muy intuitivo, hoy en día, la mayoría de controladores lleva los cables etiquetados, para que sea aún más sencillo saber a qué componente hay que conectar. Los controladores son estancos y tienen un índice muy bajo de incidencias (generalmente, fallos en puntos de soldadura de la placa base). Dado su bajo coste, en caso de avería suelen reemplazarse. La eBike, ¡vamos por partes! La tecnología del sistema eléctrico de las ebikes se caracteriza por su enorme sencillez. Hablamos de un sistema de solo 4 componentes (más display) que nada tiene que ver con la tecnología de los vehículos a motor convencionales.Entender y ser capaz de manipular este sistema es algo que está al alcance de cualquiera, pues no requiere conocimientos previos de electricidad o electrónica. 20 TB - ESPECIAL URBAN Y EBIKE - Tradicionalmente, tenemos dos tipos de motores para ebikes en el mercado: motores con escobillas y motores DC sin escobillas (o brushless). No obstante, los primeros ya han quedado obsoletos y hoy en día es difícil encontrar una ebike en el mercado que monte este tipo de motor. Las diferencias entre motores las encontramos atendiendo a su ubicación en la ebike. Básicamente, tenemos: -Motores hub (buje) delantero y trasero. -Motores centrales, ubicados en el eje pedalier. La inmensa mayoría de bicicletas eléctricas utilizan motores hub debido a su sencillez y bajo costo. Además están sellados y en su mayoría no necesitan mantenimiento. Los motores centrales mejoran el centro de gravedad de la bicicleta y suelen contar con mayores prestaciones. Grandes casas como BOSCH o Panasonic han apostado estos últimos años por la fabricación de este tipo de motores. el CONTROLADOR el MOTOR Motor hub por dentro, donde vemos el bobinado de cobre y el sistema de engranajes. Motor hub Motor central de 8FUN Controlador electrónico ebike
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