59 Sigue la progresión del ciclismo femenino A nivel a cionado, en su momento el triatlón primero dio entrada también a la mujer al ciclismo de carretera, hoy en día las e-bike y el ciclismo urbano han ayudado también a este cambio, ya podemos decir que en todas las categorías (road, trim mtb, downhill…) empieza a existir una presencia femenina. Por tanto, poco a poco la mujer va ganando fuerza dentro del ciclismo y pasa a ser un publico y un cliente potencial a ser tenido en cuenta y potenciado,con todo lo que ello implica tanto a nivel de desarrollo de productos, como de comunicación y marketing. Vemos como todas las marcas de ciclismo ya usan por igual tanto hombres como mujeres para presentar sus productos, imagen corporativa, o embajadoras. Esto es un paso muy importante. Competición En España tenemos la mitad de la población femenina que practica deportes, y cerca de dos tercios que pre eren el deporte individual. Ya hay más de 4.600 mujeres federadas en ciclismo, un 6% aprox. del total, pero todavía estamos lejos respecto a los porcentajes a nivel mundial que rozan el 18%. En Triatlón más de 6.500, cerca del 20 %, en esta categoría los numeros son más correctos. El ciclismo femenino sigue en auge, estos cinco últimos años hemos visto una auténtica revolución, de no ver mujeres en bicicleta, a cruzarte cada vez más en montaña y carretera especialmente, con grupos íntegramente femeninos o grupos mixtos. En 2019 también vimos un importante aumento de la participación femenina en las diferentes competiciones populares como La Titan, la Polar Gran Fondo La Mussara, o La Ciclo Brava de Sea Otter Europe entre otras, en porcentajes que van del 6 al 12% sobre el total de inscritos. El ciclismo profesional femenino también ha evolucionado enormemente. Los equipos de mujeres son extremadamente profesionales. Lo vimos primero con el boom del triatlón, y desde hace un tiempo también en road y MTB. Del mismo modo, detectamos un creciente interés en el calendario ciclista UCI Women's WorldTour, que está ganando visibilidad. Para esta temporada 2020 hay 7 equipos en la categoría de mujeres. Los equipos: ALE’ BTC LJUBLJANA (ALE – ITA), CANYON / /SRAM RACING (CSR – GER), CCC – LIV (CCC – POL), FDJ NOUVELLE – AQUITAINE FUTUROSCOPE (FDJ – FRA), MOVISTAR TEAM WOMEN (MOV – ESP), TEAM SUNWEB (SUN – GER), TREK – SEGAFREDO (TFS – USA). La transmisión por televisión cada día más de algunas competiciones femeninas y la presencia de por ejemplos del Movistar Team femenino, o los buenos resultados de Rocio Del Alba o Claudia Galicia en MTB, ayudan también a aumentar la popularidad en España. A destacar, este año, la Unión Ciclista Internacional ha establecido una nueva normativa que permite a las atletas profesionales estar al mismo nivel que los hombres (Licencias World Tour, más carrera en televisión, salario mínimo…). O la Copa del Mundo de Ciclocross, el primer evento de ciclismo UCI, donde las mujeres y los hombres compiten recibiendo los mismos premios, son avances. Pero España todavía está lejos de la profesionalización que se da en el ciclismo femenino mundial,lo cierto es que se están dando pasos para alcanzar los mismos niveles y poco a poco se les va recortando terreno. A nivel de la industria, el sector del ciclismo en España todavía es muy masculino, aunque las mujeres poco a poco ya van ocupando los diferentes ámbitos del sector: marketing, comercial, administración, contabilidad…Pero la industria del ciclismo, las federaciones y las asociaciones deben seguir trabajando juntas para atraer a más mujeres a la bicicleta. En los dos últimos años vemos que el uso de la bicicleta por parte de las mujeres ha aumentado 5 puntos mientras que los hombres siguen estables. Donde si vemos una gran presencia de mujeres es en el ciclismo urbano, donde el uso de la bici en es muchísimo mayor, llegando casi al 50%. a fondo
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