132punto de venta La situación resultante del COVID-19 está acelerando la restructuración del sector ciclista. Factores como los problemes de suministro por los proveïdores tradicionales, el relanzamiento de la demanda y el auge de las dinámicas de compra online y multicanal (online-of ine) ha provocado que muchas tiendas y talleres de ciclismo estén adaptando su enfoque comercial a la nueva situación. Esta reorientación, que ya hace tiempo vienen adoptando algunos operadores apunta hacia un modelo colaborativo que permita conseguir mejores condiciones de compra y una serie de ventajas competitivas respecto a otros competidores, como son: 1. SUMINISTRO SIN RIESGO: Asegurar el suministro, mediante el acceso a catálogos multimarca ‘a demanda’ que no impliquen asumir el riesgo de costosas implantaciones. 2. SERVICIO COMO EJE: Diversi car el abanico de vías ingreso, reduciendo la dependencia de la venta y poniendo en valor el servicio y la venta personalizada. 3. MULTICANALIDAD: Participar de las dinámicas of ine-of ine a las que el cliente está cada vez más acostumbrado y demanda en sus compras. 4. CAPACIDAD DE NEGOCIACIÓN: Reducir la dependencia de determinades marcas y restablecer la Bicimarket reconoce un aumento de peticiones de adhesiones por parte de comercios ciclistas posibilidad de comprar a ‘conveniencia’ y no por obligación. Apostar por la unión de fuerzas no es algo nuevo para Bicimarket, compañía pionera en la multicanalidad en España y que lleva desde 2006 perfeccionando un modelo que gravita sobre las sinergias que se producen entre el poder de captación de un ecommerce fuerte y el de delización de una gran red de tiendas y talleres, de forma que ambos canales se complementen y retroalimenten. Su director general, Sergi Serra, comenta: “ Muchas tiendas han dado el paso de hacerse fuertes en su propuesta de valor más diferencial: el taller y la prestación de servicios. La grave situación excepcional que estamos enfrentando, con el comercio pasando por un momento muy delicado, ha hecho que muchas tiendas se hayan puesto en contacto con nosotros, tras comprobar que haber asumido costosas implantaciones no les ha garantizado contar con suministro en un momento de repunte de la demanda como el actual”. Las tiendas y talleres,han visto en la opción de adherirse a una red como Bicimarket una gran oportunidad para encarar la etapa post-pandemia sin asumir Por Sergi Serra Departamento de Marketing en 'The Bike Alliance' opinión riesgos y con acceso a un potente abanico de herramientas pensadas para reforzar su competitividad: En este sentido, Serra nos comenta que la tipología de tiendas que se han puesto en contacto solicitando información para unirse a la Red es muy amplia, desde talleres pequeños a tiendas con trayectoria de años, aunque todas con la necesidad de vender más y comprar mejor. Para aquellas tiendas o talleres interesados en adherirse a la Red BMK, Bicimarket ha creado un plan especial COVID-19, eliminando los costes de adhesión para tiendas existentes, con el objetivo de aunar esfuerzos y convertirse en una herramienta esencial en la supervivencia y competitividad de las tiendas de ciclismo ante el escenario que se avecina. Para obtener más información sobre la red Bicimarket, pueden dirigirse a expansion@bicimarket o visitar https://www.bicimarket.com/franquicias-ciclismo A qué servicios accede una tienda BMK • Acceso libre a más de 200 marcas y 30.000 referencias • Obtención de comisiones por entregas ‘Click and collect’ • Cesión de bicicletas en depósitos • Campañas de marketing segmentadas localmente • Eliminación de compras mínimas e implantaciones • Productos exclusivos en condiciones imbatibles • Asesoramiento comercial y técnico personalizado Las tiendas y talleres han visto en la opción de adherirse a una red como Bicimarket una gran oportunidad para encarar la etapa post-pandemia sin asumir riesgos.
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