122 bikecracia El RACC, con el objetivo de impulsar una movilidad más segura y sostenible, ha creado la Bicipedia RACC, la primera enciclopedia virtual de bicicletas eléctricas. Con este portal, que acerca el conocimiento y las opciones del mercado de la bici eléctrica a los ciudadanos, el Club refuerza su per l de Club de Servicios a la Movilidad. De esta manera la entidad amplía sus servicios para la nueva movilidad y avanza concretamente en el ámbito de la bicicleta urbana, en el que trabaja desde hace unos años llevando a cabo diferentes proyectos como los Puntos Bici (las estaciones de autorreparación del Club), la asistencia mecánica a través de una nueva modalidad del carné de socio, RACC Bici, y CityTrips, la aplicación móvil que aglutina toda la oferta de transporte urbano y que también integra información de los carriles bici de ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia, a la vez que continúa dedicando sus esfuerzos a estudiar e comportamiento de los ciclistas y consolida su comunidad de usuarios, HolaBici. En un momento en que las bicicletas se han convertido en una de las maneras más seguras de moverse en las ciudades para evitar el contagio de la Covid-19 y a la vez son un transporte muy respetuoso con el medio ambiente y en el que ayuntamientos de todo el mundo están habilitando más espacios para su circulación, el interés por este modo de transporte ha crecido entre muchos ciudadanos. Así, por ejemplo, durante el mes de mayo de este año, las búsquedas en Google de bicicletas eléctricas se han disparado y han alcanzado los niveles más altos de los últimos 5 años. Particularmente en los últimos tres meses en España se han doblado y a nivel mundial se han cuadruplicado. Si bien este interés ha crecido especialmente durante estos días, coincidiendo con el progresivo descon namiento, también es cierto que se trata de una tendencia que se viene manifestando desde hace años. Desde el 2009, los usuarios de bicicleta se han incrementado en casi 4,5 millones de personas y actualmente más de la mitad de los españoles de entre 12 y 79 años (el 50,7%) la usa con alguna frecuencia. Por otra parte, las bicicletas eléctricas es el sector que más crece dentro del mercado ciclista, con un total de 111.297 vehículos vendidos en 2018, lo que representa un incremento del 54,52% respecto al año anterior. Nace el Centro de BTT Cara Oculta, la nueva apuesta por la bicicleta de montaña en la provincia de Zaragoza La Comarca del Aranda está decidida a posicionarse como territorio referente para la práctica de ciclismo de montaña en la provincia de Zaragoza y, por eso, estrena la página web de su propio centro de BTT: Centro de BTT Cara Oculta. Esta página web aglutina, por ahora, once rutas adecuadas para la práctica de distintas modalidades de ciclismo de montaña -rally, enduro y maratón- además de información de interés sobre el entorno y los servicios (alojamientos y restaurantes) que pueden ser de utilidad a los ciclistas que visiten la comarca para disfrutar de sus pistas y senderos en bicicleta de montaña. Seis de estas rutas que ya guran en la página web han sido preparadas, señalizadas y balizadas por la propia Comarca del Aranda en el marco de un ambicioso proyecto que aspira a tener, en el menor tiempo posible, otras catorce rutas y un total de 350 kilómetros de recorridos listos para disfrutar. Estas seis rutas han sido, además, homologadas por la Federación Aragonesa de Ciclismo, por lo que cumplen los criterios de seguridad y accesibilidad estipulados por dicho organismo. Las otras cinco rutas incluidas hasta el momento en la página web del Centro de BTT Cara Oculta se corresponden con los cinco itinerarios señalizados como ciclables en el Parque Natural del Moncayo y sus alrededores y que cuentan con el visto bueno de la Red de Espacios Naturales Protegidos de Aragón. La página web está disponible en español, inglés y francés. Sin embargo, José Ángel Calvo, presidente de la comarca, indica que de momento el territorio va a apostar por posicionarse como destino deportivo de proximidad, poniendo al alcance de los vecinos de la provincia de Zaragoza un divertido entramado de rutas que permite elegir entre opciones para todos los niveles. Desde itinerarios más sencillos, adecuados para el cicloturismo en familia o para quienes quieren iniciarse en el ciclismo de montaña,hasta recorridos más técnicos que discurren casi en su totalidad por sendas o rutas exigentes que acumulan fuertes desniveles. “Lo bonito de este proyecto es que permite descubrir los paisajes de la comarca y su entorno desde otra perspectiva. La cara sur del Moncayo es ‘la gran desconocida’, de ahí el nombre del centro de BTT, pero todas estas rutas pasan por parajes impactantes y de gran valor natural y paisajístico como los peñones del Morrón de Purujosa, el pico de La Lezna, o las sendas que discurren entre Calcena y Trasobares”, señala el presidente de la institución comarcal. La web del Centro de BTT recoge por ahora la descripción, los tracks y las chas técnicas de ocho rutas de modalidad XC-Rally (bicicleta de montaña convencional que discurre en su mayor parte del recorrido por pistas forestales); dos de enduro (con tramos de descensos técnicos por sendas) y una de modalidad maratón que supone un auténtico reto deportivo: casi 105 kilómetros y 2.500 metros de desnivel positivo para recorrer en bicicleta el Parque Natural del Moncayo en su totalidad. Bicipedia RACC, una enciclopedia virtual de bicicletas eléctricas
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx