30 Los neumáticos evolucionan para adaptarse a las E-bikes Las E-bikes son vehículos con características, funcionamiento y prestaciones diferentes a las bicis convencionales, sean del tipo que sean (de ciudad, carretera o montaña) y por ello requieren de unos neumáticos con características también especí cas para ellas. Quizás los factores más determinantes sean el peso del vehículo y el motor que afecta a todo su comportamiento, ya sea la frenada, como el agarre, la velocidad, la aceleración, el desgaste o la resistencia a los pinchazos. Evidentemente tendremos que tener en cuenta que tipo de E-bike, urbana, carretera o montaña. Además, en el caso de las E-bikes de montaña deberemos tener en cuenta el tipo de bici y el uso y la conducción que le vamos a dar. Como en las bicis convencionales hay que buscar el tipo de neumático y taco que más se adapten a dicho uso, ya sea un uso más rodador optando por un neumático con menos dibujo o si el uso es más “descence” optando por uno con mayor taco, agarre y resistencia a los impactos. Quizás la característica más importante de los neumáticos para E-bike es su robustez,la resistencia que tiene que tener para soportar mayor peso, tracción o desgaste. Es importante tener en cuenta los diferentes elementos en la composición del neumático por un lado el compuesto de la goma, por otro el trenzado de la tela o los laterales del neumático. Actualmente las medidas más habituales son en función de la rueda, por un lado, tenemos la ruedas de 27,5 y 27,5 plus que llegaron primero, donde ancho puede ser de 24, 26 o 28 incluso más para las plus. Cuanto más ancho mayor agarre y comodidad y menor rapidez. Son ruedas cómodas, ya que aportan una buena suspensión y absorción de los baches o irregularidades del terreno, debido al colchón de aire y al deforme de la rueda, especialmente las de 2,8. También son fáciles de conducir y seguras por su agarre, sobre todo si es un modelo que disponen de unos buenos tacos. Siguiendo con las medidas, también tenemos las ruedas de 29”, hoy en día las más populares, el ancho más utilizados es el de 2,6” y trabajan a unas presiones superiores. Son menos “acolchadas”, más rápidas, reactivas pero también más exigentes en cuanto a conducción se re ere. Es importante llevar la presión correcta para cada medida, tipo de neumático, ocasión y situación para no tener problemas de pinchazos, o excesivos rebotes. Sus presiones habituales están entre 1,3 y 1,6. Las 29” 2,6 consumen menos que una 27,5” y 2,8¨” y sus carcasas laterales están reforzadas. Las E-bike respecto a las mecánicas tienen en común que pinchan más por un tema de peso y que hacen más kilómetros y por lo tanto el desgaste de los neumáticos se produce mucho más rápido. Antes de decantarte por un neumático u otro, debes tener en cuenta unos cuantos aspectos importantes del propio neumático, pero antes que nada un consejo/orden:Tubeliza sí o sí, no te damos opción. Dicho esto, vamos a las características de los neumáticos. El Refuerzo lateral es un factor a tener en cuenta para no pinchar a cada momento. Si el neumático no cuenta con la pared reforzada, será muy fácil que rajes o agujerees el neumático. De hecho, esta es la característica más diferencial respecto a los neumáticos de mountain bikes convencionales. Te permitirá, y más todavía al estar tubelizados, bajar presión para tener mayor agarre y tracción. Otro aspecto a tener en cuenta es la dureza de goma. Hay modelos que tienen opciones de durezas de goma (Schwalbe, Maxxis…). Una goma más blanda tiene más agarre que una más dura, pero se gasta antes. Una cosa va por la otra. Siempre aconsejamos gomas blandas, pero hay que tener en cuenta que el desgaste es mayor, así como su precio. Normalmente las marcas marcan el per l con un número, seguido de una a, para saber la dureza (cuanto más alto sea el número, más dura es la goma). En función de las preferencias también podremos escoger diferentes anchuras. Cuanto más ancho, más agarre (y absorción tendremos) y al contrario. Lo normal es entre 2,4" y 2,6". También existe la opción plus (de 2,8" hacia arriba). Ojo con estos neumáticos que pueden tener tendencia a anear y a darnos una sensación de otabilidad que hace imprecisas las trazadas, sobre todo en curvas muy marcadas. Del peso tenemos poco que decir, pero quizás para ti sea un aspecto importante. Lógicamente, cuanto más ligeras, mejor para nosotros, pero que no te obsesione. Te proponemos diferentes modelos Newton DH Ultimate A pesar de no ser especí co para ebikes como tal, el Newton DH Ultimate cuenta con una carcasa extradura. De hecho, es un neumático pensado para enduro y DH, de ahí su nombre, y de ahí que posea una carcasa más dura que el resto de sus neumáticos. El taqueado es de lo más agresivo, por lo que si eres de los que quiere disfrutar de su ebike y contar con un dibujo de tacos que muerda y muestre un agarre de lo más destacable, es una gran opción. El Doble compuesto, un neumático destinado a cubrir las exigencias de la nueva generación de ebikes. En Tradebike hemos recopilado los mejores neumáticos diseñados específicamente para las bicicletas eléctricas. a fondo
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