21 1. A nadie se le escapa que el mercado de las E-bikes ha experimentado un importantísimo crecimiento durante 2019, de hecho ha sido el segmento que mejor evolución ha tenido dentro del mundo de la bicicleta. Creo además que aún tiene mucho margen de crecimiento y los datos que manejamos en ese sentido son esperanzadores. 2. He de confesar que cuando se empezaron a desarrollar la primeras bicicletas eléctricas creía que el segmente se iba a orientar sobre todo a la movilidad urbana, pero curiosamente el mayor impacto de las E-bikes se ha producido en la categoría de Mountain Bike. El segmento puramente urbano, tanto en bicis musculares como E-bikes, está todavía menos desarrollado en España respecto a otros países de nuestro entorno por lo cual la evolución, aunque positiva, ha sido porcentualmente menor. Y en cuanto a la categoría Road, no ha tenido una evolución tan espectacular como en montaña, pero esto no deja de ser algo bastante habitual en una categoría en la que todas las innovaciones se implantan de manera más paulatina. Sin embargo, la carretera no va a ser ajena a esta tendencia y no hay ninguna duda de que cada vez veremos más modelos en circulación. 3. Pues creo que es difícil hacer una diferenciación entre tipologías de usuarios porque las E-bikes se están revelando como bicicletas para todos los públicos. Si bien es cierto que hay determinadas personas que las utilizan como un canal de iniciación al ciclismo (por lo tanto si es cierto que atraen nuevo público), los datos dicen que también hay muchos ciclistas experimentados que se pasan a la bicicleta eléctrica o simultanean ambas actividades. Además hay que añadir a las personas que han utilizado la bicicleta toda su vida y ahora por salud, edad o simplemente losofía han decidido aprovechar las ventajas que ofrece la asistencia eléctrica al pedaleo. 4. Pues al ser una categoría tan joven es complicado ser concreto en este punto ya que continuamente se producen novedades y esto genera nuevas tendencias continuamente. Evidentemente los motores y baterías están en continua evolución buscando mayores autonomías, potencias mayores y reducciones en peso y volumen. Los cuadros por tanto evolucionan a la par para maximizar la e ciencia de dichos motores. Respecto a las marcas de Sportlife Style, MMR está inmersa en un importantísimo proceso de desarrollo que culminará durante el último tercio de este año 2020 con la presentación de una gama completa de E-bikes que abarcará las categorías de mountain bike, urban y road. Pero evidentemente no puedo darte aún muchos detalles más al respecto. En cuanto a Cube, en 2020 se ha con rmado como un referente en el sector eléctrico y dispone de una gama completísima y que ha tenido una aceptación espectacular.Tal vez podríamos destacar como novedad más importante la Cube Stereo Hybrid 140, una bicicleta doble de carbono espectacular. Con cinemática progresiva y un montaje “premium” que incluye el motor Bosch de cuarta generación Line CX2020 (75 Nm – 250 W) que reduce su tamaño en un 48% y su peso en 1.1 kg. Asociada a este conjunto, otra de las grandes novedades de este 2020: la batería Powertube 625. JAVIER GONZÁLEZ 4. Las tendencias van hacia una mayor integración tanto de la batería como de los demás componentes como pueden ser el cockpit, la luz y todo el cableado de la E-bike. Riese & Müller apuesta por la seguridad de conducción y por ello fuimos de los primeros fabricantes en ofrecer el sistema de ABS en nuestras E-Bikes. Muchos de nuestros modelos incorporan de serie la luz de freno y potentes luces delanteras con interruptor de luz larga para aumentar la visibilidad. También somos pioneros en el sistema DualBattery Technology de Bosch que ofrece el doble de autonomía.Y nalmente para incrementar la seguridad ante un posible robo ya es posible equipar las E-Bikes con un localizador GPS. Esta opción Riese & Müller de momento solo la ofrece en los países del norte de Europa pero con previsión de ofrecerlo más adelante también en el mercado español.
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