85 Su funcionamiento se ejecutó mediante tres Unidades Didácticas (Ciclos Primero, Segundo y Tercero) de ocho sesiones cada una. Hubo numerosas actividades en el aula de carácter interdisciplinar (murales, redacciones) y otras que se desarrollaron en el patio (seguridad vial,pruebas de habilidad). Las tres unidades finalizaron con sesiones fuera del colegio (Caminos Escolares, excursiones). Además, Con bici al cole era un proyecto pedagógico muy transversal que implicaba a varias materias del currículum. La bicicleta reúne muchos de los valores que trata de transmitir la escuela: respeto al medio ambiente, consumo responsable, espíritu cívico, salud y ejercicio físico.La misión no era la de argumentar a favor de la bicicleta y sus virtudes. Ya existe consenso social en cuanto a las ventajas que tiene su uso. Pero sí se pudo trabajar la bicicleta en distintas áreas: educación física; educación artística, visual y plástica; lengua; conocimiento del medio; informática; etc. En fotal fueron ocho los centros escolares que sumaron a estra prueba piloto: el Alejandro Rodríguez de Valcárcel de Burgos, el Otero Navascués de Cientruniego, el Hilarión Gimeno de Zaragoza, el Jorge Guillén de Málaga, el Juan González y Zarzilla de Ramos de Lorca, el Carmelo La campaña nació con vocación integradora: quería ser un conjunto de ideas, iniciativas y eventos que se pueden poner en práctica po tic en rác Ripoll de Ontinyent, el Ignacio Zuloaga y el Rufino Bianco, ambos de Madrid. La iniciativa también puso el foco en la creación de Caminos Escolares seguro, lo que suponía una oportunidad de integración de la escuela en su entorno, así como un motivo para incidir en múltiples niveles de aprendizaje de sus alumnos. Algunas de las unidades didácticas del presente proyecto, especialmente en las de tercer ciclo, incorporaban contenidos necesarios para llevar a cabo las propuestas de caminos preferenciales para los escolares. Con la puesta en marcha de los caminos seguros escolares se incrementa la autonomía de los escolares, ofreciendo nuevos espacios de aprendizaje de su entorno cotidiano, y creando hábitos saludables de movilidad en bicicleta, con sus ventajas para la salud (ejercicio), el medio ambiente y una mejor socialización e integración en la comunidad. Para la administración local fue una estupenda apuesta por la disminución de los atascos a las puertas de los colegios, y por extensión, en las vías de acceso a los colegios, y una manera muy eficaz de disminuir los niveles de contaminación e inseguridad en el entorno escolar. Por otro lado, disminuir los desplazamientos en coche a las escuelas, tiene un efecto acumulativo en la disminución de la contaminación en general, y por tanto de mejora de la salud y la calidad de vida de la ciudad. Actualmente, la web de Con bici al cole (conbicialcole.conbici.org) sigue activa y en ella se pueden encontrar materiales audiovisuales, juegos online o propuestos de juegos físicos, una calculadora de CO2, consejos para la adquisición de bicis infantiles o para jóvenes y adultos, además de todo el proyecto educativo, con sus unidades didácticas desarroladas al máximo detalle.
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