Acuerdo de cooperación mutua entre la industria de la bicicleta europea y china La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos dictaminó el pasado 12 de enero que las bicicletas eléctricas pertenecen a la misma categoría que las motos eléctricas y,por lo tanto, comparten una exclusión de los aranceles que impone el país a los vehículos que provienen de China, la cual fue otorgada en septiembre de 2019 a las motos eléctricas., impulsada por la administración Trump. La decisión significa que los importadores de bicicletas eléctricas de China ahora están exentos de pagar el arancel del 25% que la administración impuso en agosto de 2018. Además, los importadores también deberían poder cobrar los aranceles previamente pagados. " Estas decisiones aportan la claridad que tanto se necesita para las preguntas persistentes sobre las exclusiones actuales de productos y su aplicación a las bicicletas eléctricas", dijo Alex Logemann, asesor político de PeopleForBikes. " Estamos agradecidos de ver categorías adicionales de bicicletas que estén extentas de pagar los aranceles, más allá de las bicicletas para niños, que reciben un alivio muy necesario de las tarifas de la Sección 301", agregó, refiriéndose a las exclusiones de aranceles para bicicletas de niños otorgadas en el último mes. Fue a demanda de un importador de motocicletas eléctricas cuando, el pasado mes de septiembre, el Representante de Comercio de los Estados Unidos anunció la exclusión del sistema de aranceles para de este tipo de vehículos. Las bicicletas eléctricas ya compartían un código de importación en el Sistema de Tarifas Armonizadas Reunión de alto nivel entre la Confederación de la Industria Europea de la Bicicleta (CONEBI) y la Asociación China de Bicicletas (CBA). Los máximos representantes de ambas organizaciones, el presidente Erhard Büchel por parte del organismo europeo y el presidente chino Liu Suwen, además del director general de CONEBI Manuel Marsilio y altos funcionarios de la CBA, celebraron un encuentro en el que llegaron a un entendimiento para unir sinergias. El convenio alcanzado trata varios temas, como el respecto a la normativa legal, los sistemas de transporte inteligentes, la cadena de suministro responsable, la fabricación de un producto que cumpla con las regulaciones de la UE, la lucha contra la falsificación y la manipulación, así como el comercio electrónico. Durante la reunión, celebrada en Beijing, Büchel y Marsilio se reunieron con representantes de las principales empresas de bicicletas como Phoenix, Xidesheng y Bafang. Discutieron sus respectivas actividades, desarrollos de la industria, así como también insistieron en que las dos organizaciones pueden mantener y fortalecer el intercambio de información. Kits de manipulación de bicicletas eléctricas “Específicamente,los temas de baterías inseguras y kits de manipulación para bicicletas eléctricas que se venden en el mercado europeo estarán en el centro de un diálogo constante entre la UE y China. La digitalización de la movilidad y el papel de las bicicletas y eBikes en el futuro transporte urbano multimodal también representará una de las áreas más urgentes para el intercambio de ideas y buenas prácticas", dijo Büchel después de la reunión. Las dos asociaciones también acordaron organizar conjuntamente un Foro Chino-europeo de la Industria de la Bicicleta en 2020. La visita de CONEBI a Beijing también incluyó un simposio con la CBA y la Asociación de bicicletas de Tianjin con la asistencia de varias empresas de exportación, como ASK, Pigeon, Golden Wheel y Bodo. “ El intercambio de ideas con CONEBI incluyó presentaciones detalladas de la visión que tienen las empresas chinas, en términos de complementariedad, desde un punto de vista industrial. La reunión profundizó el entendimiento mutuo para la cooperación entre CONEBI y CBA", concluyó Büchel. Acuerdo verde de la UE " El intercambio de políticas entre China y Europa es un elemento valioso en el marco de los futuros desarrollos mundiales de la industria de la bicicleta, que supervisará el enfoque político de la Unión Europea con respecto al recientemente publicado Acuerdo Verde de la UE". " La Comisión Europea se compromete a desempeñar un papel internacional en el establecimiento de estándares para el crecimiento sostenible en las cadenas de valor mundiales, movilizando cientos de miles de millones de euros para brindar apoyo a los sectores industriales para la transición hacia las cadenas de suministro ecológicas”, dijo Büchel. " Nos complace llegar a puntos comunes que definitivamente fomentarán beneficios mutuos entre la UE y China". Fuente: Bike Europe El gobierno de EEUU excluye a las eBikes importadas de pagar aranzeles junto con las motocicletas eléctricas y otros vehículos eléctricos de dos ruedas, pero el reciente anuncio de la exclusión,especificaba que esta se otorgaba específicamente a "Motocicletas con energía eléctrica para propulsión", con motores con menos de 1000 vatios de potencia. Por lo que, ahora, los expertos han advertido que los importadores de bicicletas eléctricas deben esperar a una resolución aclaratoria antes de asumir que se aplique la exclusión. En diciembre, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza resolvió a favor de las solicitudes de aclaración de los importadores de eBikes Kent International y Allco Manufacturing, quienes argumentaron que las bicicletas eléctricas entran en la categoría de motocicletas eléctricas y,por lo tanto, deberían compartir la exclusión de tarifas.
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