34bikes Escucha bien lo que vamos a decir: la Heckler es la e-Bike más ágil del mercado.Estamos muy seguros de ello. ¿Y sabes por qué? Porque la Bronson lo es y la Heckler se ha creado y diseñado a su imagen y semejanza. Con sus mismas medidas, con sus mismos ángulos. No sólo es divertida bajando o subiendo, es que además es capaz de enfrentarse a situaciones realmente complicadas cuando el terreno lo exige. Es una bicicleta para buscar diversión de una forma relajada o buscar el mejor tiempo cuando quieres exprimirla con una conducción agresiva. Quizás pensarás que es una e-Bike más en el mercado, pero espera a probarla. Utilizando la Bronson como punto de par tida, Santra Cruz ha afinado la cinemática de la suspensión y ha integrado la unidad de potencia para llegar a una bicicleta que ofrece una mezcla definitiva de rendimiento. En descensos su comportamiento es similar o mejor al de una bicicleta de pedales, gracias al aplomo que confiere la ubicación en la parte central del peso de la batería y motor, pero con una velocidad de ascenso fulgurante gracias al trabajo híbrido de tracción humana/eléctrica. La Heckler ofrece el mejor rendimiento de su clase al combinar la calidad y diseño de los legendarios cuadros de carbono Santa Cruz CC con un probado y garantizado motor Shimano. En 1996 la Heckler original fue creada rompiendo los esquemas establecidos en la época. Fue transgresora y avanzada en su concepto, y aunque utilizaba un sistema “convencional” monopivote, su geometría y sus proporciones perfectas, elevaron a otro nivel la experiencia de conducción. Sin duda, fue un punto de inflexión en la historia de Santa Cruz. Un modelo súper ventas que elevó la categoría de la marca al estrellato. Lamentablemente el nacimiento de la Bronson mató a la Heckler, pues eran dos bicicletas que buscaban un mismo cliente con dos sistemas de suspensión totalmente opuestos y en aquel momento Santa Cruz decidió apostar únicamente por el sistema VPP en todos sus modelos. Las monopivote, sencillamente desaparecieron del catálogo y la Heckler murió, pero con aquella sensación de que algún día renacería para hacer justicia a su nombre y al trabajo desempeñado. EL renacimiento de La Heckler de hoy hereda la misma actitud y filosofía que su predecesora con el objeto de llevar la marca hacia otra nueva era. Con el objetivo de convertirse en otro éxito de ventas. La creación de una e-MTB, la primera de la marca, ha exigido una cuidadosa planificación y un delicado trabajo,y el nombre elegido no ha sido una casualidad, si no un perfecto reconocimiento a un ídolo. No querían una bicicleta “más”. Tenía que mantener intacta la filosofía y el ADN de la marca. El de una bicicleta divertida, si, pero al mismo tiempo sin límites, capaz de enfrentarse a todo. Su diseño tenía límites, pero al mismo tiempo el potencial y las capacidades de la Heckler tenían que ser ilimitadas, ya fuera en los agrestes senderos de los Alpes o en las suaves colinas californianas. Convirtiendo aquellas trazadas imposibles sobre una e-Bike en algo totalmente natural. Como si fuera una bicicleta “muscular”.Tan sólo diremos una cosa,uno de los “pilotos” desarrolladores de Santa Cruz ha sido Danny MacAskill y con eso se dice todo.Los límites de la Heckler no están definidos por distancias, vueltas o tiempo. Sus límites son los que tengas en tu propia cabeza. La Heckler combina la calidad de los cuadros de carbono Santa Cruz CC con un garantizado motor Shimano ado ano iza ma La co He mb Heckler de Santa Cruz, una eMTB para los descensos más exigentes La nueva Heckler es la primera eMTB de la marca, inspirada en el modelo original de 1996, es una bicicleta para divertirse en la montaña, ya sea bajando o subiendo
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