79 Me apetecía mucho hacer una prueba a fondo de una NINER. Recordemos que NINER fue la primera marca en apostar “todo al 29”. Siempre recuerdo cuando Andreu Codina,propietario de Top Fun y distribuidor en exclusiva de NINER para España me explicaba cuando hace años trajo las primeras 29” al país y ninguna tienda quería esos “engendros”….han pasado unos años, no tantos y el 29” hoy en día copa el 90% de las ventas de MTB en España. La Catalunya Bike Race era una buena oportunidad para ello, cuatro días de carrera con subidas exigentes, bajadas muy rápidas y técnicas y paisajes increíbles. Opte por una rígida de competición, como las primeras NINER, quizás una doble hubiera sido más cómoda, pero opte por la versión más ligera y espartana, el peso ya lo pongo yo. Realmente acerté, ha sido una gran compañera de carrera. La AIR 9 RDO incorpora toda la versatilidad, durabilidad y rendimiento necesario para un reto como este. El cuadro se ha ido evolucionando temporada tras temporada desde la primera AIR, modificando cuadro y geometrías hasta llegar al actual, un cuadro muy bonito y estilizado, muy rígido, como siempre, pero que mantiene la esencia de su identidad. La estética NINER perdura especialmente en su parte trasera, con un diseño audaz y unas formas fuertes, hechas para la rigidez y la eficiencia del pedaleo. La fibra de carbono utilizada la NINER RDO es de una calidad superior, trabajan con las mejores calidades de carbono crudo en capas, colocadas con precisión de acuerdo con los puntos de tensión en la estructura del cuadro. En la fabricación, el proceso emplea moldes internos rígidos además de los externos en el proceso de curado, y dan como resultado una compactación más apretada y consistente del tejido de carbono, una mayor precisión en el grosor de las paredes y una reducción de la acumulación de resina en el producto final y por tanto una reducción del peso, mayor resistencia y mayor durabilidad. Las formas del cuadro están diseñadas para dispersar la energía en toda la estructura, eliminando puntos críticos de excesiva tensión. El objetivo es utilizar la amortiguación natural del carbono para aumentar la vida de la fatiga de la estructura y disminuir las vibraciones transmitidas al ciclista. El cuadro cuenta con una garantía de 5 años. La bici monta una tija de sillín de 27.2 mm que ofrece flexión hacia atrás para una mejor absorción de los baches y un cómodo y estilizado sillín Ergon SM10 Sport. La carcasa del pedalier PF30 nos ofrece muchas opciones con respecto a la transmisión. También destacar el practico trazado del cableado interno, con guías de cable de extremo a extremo, para una TEST a FONDO de la Niner, AIR 9 RDO en la CBR fácil instalación y mantenimiento. El cuadro también está preparando para el futuro con puertos para usar mandos electrónicos Di2. La NINER AIR 9 RDO monta una transmisión SRAM Eagle de 1 × 12, con un cambio y bielas compatibles. El cassette ofrece una amplia gama de engranajes con una relación de 10-50, por lo que en las subidas vas bien preparado. Siguiendo con la filosofía de ser prácticos y rápidos en el montaje y mantenimiento,el guiado del latiguillo del freno trasero es externo. La AIR 9 RDO monta un amplio manillar de carbono Niner de 800 mm, más bajo que antes, y que te proporciona una posición agresiva a la hora de bajar. La horquilla FOX 32SC de 100mm, te da mucha seguridad en las trialeras y los descensores por técnicos que sea y el mando FOX del sistema de bloqueo de la horquilla es sencillo, práctico y muy eficaz, a la hora de modificar el funcionamiento de la horquilla. Las ruedas NoTubes con neumáticos Maxxis Rekon Race de 2.4” delante y un trasero de 2,25 se comen cualquier imprevisto que surja en el camino sin problemas. Los frenos hidráulicos SRAM Guide con discos de 180/160m tiene un tacto muy bueno y eficaz, muy seguros cuando apuras. Todo ello la convierte en una bicicleta ligera, ágil y rápida, muy eficaz tanto en las curvas como en las rectas, muy manejable en bajadas y rígida en subidas. En resumen, una maquina muy versátil, un equilibrio perfecto entre una XC y Trail, lista para cualquier carrera. FICHA TECNICA Cuadro:Air 9 RDO Horquilla: FOX32SC 100 mm Ruedas: Notubes STANS ZTR ARCH S1 Neumático delantero: MAXXIS Rekon Race 29x2.4 Neumático trasero: MAXXIS Rekon Race 29x2.25 Freno delantero: SRAM Guide RSC Freno trasero: SRAM Guide RSC Disco delantero: Formula fijo 180 mm Disco trasero: Formula fijo 160 mm Pedalier: SRAM GX Eagle PF30 175 mm 32 dientes Rodamientos: SRAM PF30 Cadena: SRAM GX Eagle Cassette: SRAM Eagle XG1275 10-50 Cambio: SRAM Eagle GX Mandos cambio: SRAM GX Eagle Trigger Potencia: Niner +-5º Manillar: Niner Carbon Conjunto dirección: Niner Puños: Niner Silicone Tija de sillín:TFHPC Comp 27.2x410 Abrazadera: Niner Sillín: Ergon SM10 Pedales: HT
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