bikecracia Cuenta un poco quién es Iñigo Isasa. Nací en Madrid, estoy casado y tengo tres hijos. Me licencié en Derecho simultaneando la carrera con mi trabajo en Dirt Racing Products, empresa que fue la distribuidora de Specialized antes de pasar a formar parte del grupo, por lo que llevo trabajando en este sector desde hace 30 años. He tenido la inmensa suerte de desarrollar toda mi vida profesional en un sector apasionante, muy dinámico y que ha ido creciendo hasta convertirse en lo que es hoy en día. Me encanta disfrutar de mi familia, de los amigos y me gustan casi todos los deportes. ¿Cómo definirías la situación empresarial (marcas y distribución) actual del sector? Estamos en una época con un mercado complicado, cambios en los modelos de distribución, exceso de oferta, y la irrupción del e-commerce está haciendo que muchos se replanteen sus modelos de negocio así como la relación con el cliente final. Las bicicletas eléctricas son una realidad, una nueva experiencia y ha dado un gran impulso a nuestro sector, tanto a nivel de negocio como de nuevos usuarios. Las tiendas juegan y jugarán un papel fundamental en esta nueva situación. Diría que estamos en un proceso de cambio y transformación. ¿Cuáles son las principales problemáticas del Sector a corto y medio plazo? Por un lado, quizá haya cierto exceso de oferta si comparamos el número de marcas de bicicletas, componentes, cascos, calzado, accesorios, ...de nuestro sector, con otros sectores de artículos deportivos donde existe una mayor concentración, por otro, en este momento nos enfrentamos a cambios normativos que pueden afectarnos muy negativamente si implantan regulaciones que impidan o restrinjan la practica del ciclismo. Sabemos que llevas muchos años colaborando con AMBE, cuéntanos cómo ves la evolución de la Asociación. Desde el nacimiento de la Asociación afortunadamente contamos con empreIñigo Isasa Presidente de AMBE El objetivo de AMBE es lograr un gran impulso en favor de la bicicleta en toda España El ña sas muy comprometidas con nuestro sector.Hemos ido madurando,creciendo como asociación y tomando un papel importante a nivel institucional. Como miembros de la Mesa Española de la Bicicleta trabajamos estrechamente con la DGT en el desarrollo del Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta y nuestra opinión es solicitada en numerosos foros, políticos y empresariales. En estos momentos la junta directiva estamos trabajando, y tenemos bastante avanzada, una Estrategia-2025 para los próximos 5 años que esperamos poder dar a conocer lo antes posible. ¿Cuáles son los principales retos de AMBE a corto y medio plazo? Por un lado, AMBE debe afianzar su papel de defensa de los intereses del sector que, si bien es verdad que ha evolucionado muy positivamente estos últimos años, aún es susceptible de mejora para lograr influir más aún en las políticas públicas en torno a la bicicleta y su uso. Por otro lado, desde AMBE debemos comenzar a implicarnos en mayor grado, en la promoción del uso de la bicicleta allí donde existe mayor potencial de crecimiento, tanto en el ámbito urbano, como entre los más pequeños y las mujeres. Como decía anteriormente, nos gustaría que se desarrollara el Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta y también, debemos dar un paso adelante en la educación y concienciación de los usuarios de la bicicleta actuales así como evitar esa equiparación que algunos pretenden de las bicicletas con los vehículos de movilidad personal (patinetes, segways,…) cuando nada tienen que ver con nosotros. ¿Qué objetivos te marcas para el nuevo mandato? Consensuar la Estrategia-2025, dotarla de recursos suficientes, establecer líneas de colaboración, afianzar nuestra labor como lobby y poner mayor acento en la promoción, la educación y la concienciación para cuidar la salud de nuestro sector e, incluso, lograr un gran impulso positivo en favor de la bicicleta en toda España, deben ser nuestros objetivos a medio y largo plazo. También me gustaría que empresas/marcas que todavía no forman parte de este proyecto se unieran a el. 29
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