61 El nuevo sillín PRO Stealth se hace más ligero para el Tour de Francia Los responsables de producto de PRO han tenido una tarea complicada este año, coger el exitoso sillín Stealth, diseñado para los retos más duros tanto en la carretera como en pruebas contrarreloj, y refinar su alabado diseño para aumentar sus prestaciones y llevar el rendimiento de los ciclistas aún más lejos. El sillín Stealth original tiene una forma única con un frontal que reparte la presión. Esto permitía a los ciclistas utilizar más esa parte del sillín y permanecer cómodos durante largos periodos de tiempo, lo que suponía ayudarles a mantener una posición más aerodinámica sobre la bicicleta. Ahora, gracias a una nueva técnica de fabricación, PRO ha sido capaz de crear un sillín con raíl de carbono de una sola pieza. Esta construcción vanguardista lleva los raíles de carbono perfectamente integrados en la base de carbono del sillín, lo que da lugar a una importante reducción de peso del 15% respecto al diseño original. © Carlgphoto FROM MOTOGP TO A NEW MTB BRAKE REVOLUTION GALFERBIKE.COM El nuevo procedimiento de fabricación sigue un patrón de tejido de carbono (en vez de moldeado por inyección) con una disposición de las fibras de alta precisión que mejora la rigidez. Esto hace que el STEALTH SUPERLIGHT pese tan solo 145 g, 27 g menos que su predecesor, lo que lo convierte en uno de los sillines aero más cómodos y ligeros. Sobre su base mejorada,el acolchado y el material de la cubierta también se han revisado buscando la comodidad en las zonas de asiento y puntos de presión en las posturas de ciclismo principales para proporcionar confort en todo momento. La cubierta de poliuretano (PU) del sillín, que va colocada sobre espuma EVA superligera, fue probada con culotes de una amplia variedad de tejidos, con el fin de encontrar la menor tasa de fricción posible entre la prenda y el sillín. Menos fricción supone menos roce e irritación, lo que equivale a un mayor confort.
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