58 componentes La experiencia de MSC Tires en su colección de neumáticos de alta gama Tradebike&Tri prepara una selección de los modelos más destacados de la marca en diferentes disciplinas del Bike. Todos los neumáticos están disponibles en la versión negra y marrón en los laterales. ROLLER Una apuesta imbatible en XC Maratón. Rendimiento óptimo en terrenos secos y rodadores. La geometría inclinada de los tacos centrales, su perfil bajo y un espaciado mínimo favorecen un mayor contacto con la superficie y garantizan una rodadura extremadamente rápida. Además, esta disposición incrementa la resistencia del neumático a pinchazos y cortes. Asimismo, las hendiduras hoROCK&ROLLER Su nombre lo dice todo. Máxima velocidad y máximo control. ¿Cómo es posible? La zona central de tacos paralelos, compactos y con forma de rampa permiten reducir la fricción al máximo para rodar lo más rápido posible. Los tacos intermedios permiten una perfecta transición en curvas y mantienen una buena tracción en todo momento, mientras que los tacos laterales sobredimensionados y di Uso optimizado para XC y All Mountain. Polivalente, adaptado a terrenos variados. La zona de rodadura central, formada por tacos cuadrados prominentes de corte vertical y un acabado superficial de tramado rasgado aseguran un agarre eficaz sobre superficies deslizantes. La distribución de los tacos en diferentes ángulos le confieren tracción en cualquier circunstancia. Un nervio vertical une el taqueado semi lateral SLICK El nuevo compuesto de goma 2C Road ha permitido diseñar el neumático que mantiene la máxima superficie de contacto con el asfalto posible tanto en seco como en lluvia, ¡y ese neumático no podía ser otro que nuestro Road Slick! El compuesto lateral ultra blando te dará una gran seguridad en el paso por curva, evitando desaceleraciones y pérdida de velocidad, mientras que el GRIPPER Idóneo para Enduro y DH. Pilotaje perfecto y seguro en terrenos rotos,sueltos y húmedos. Sus cuatro hileras de tacos altos y anchos tallados en ángulo perpendicular garantizan una adherencia y control extraordinarios en frenadas bruscas, incluso en posiciones agresivas de pilotaje. Capaz de afrontar con fuerza virajes pronunciados y devorar todo tipo de terrenos. La mitad del taqueado central ha sido dotado de una SINGLETRACK Concebido para esas salidas que pueden convertirse en una ruta épica, donde las condiciones meteorológicas son impredecibles y no sabemos qué tipo de terreno nos vamos a encontrar. Singletrack es la cubierta polivalente por excelencia para All Mountain y Enduro. Su diseño agresivo permite no perder la tracción en las condiciones más adversas, mientras que sus tacos centrales en forma de TRACTOR rizontales en los tacos de transición ofrecen una tracción excelente en trazadas rectas y subidas. El taco lateral, rectangular y tallado en ángulo de 90º con hendiduras verticales y una muesca escalonada, asegura un buen agarre lateral y un paso por curva rápido y estable. puestos con nuestro famoso diseño escalonado otorgan al Rock&Roller un agarre en curva nunca visto en una cubierta de xcountry/maratón. rampa ayudan a mantener una buena velocidad en seco. Los laterales son tan prominentes como en una cubierta de enduro o descenso, lo que permite disfrutar de un agarre en curva a la altura de las cubiertas más radicales. rampa que disminuye la resistencia al rodar. Los tacos laterales, dotados de entalladuras verticales y muescas, han sido dispuestos en dos posiciones distintas para garantizar un agarre perfecto en paso rápido por curvas, rocas y raíces. y lo provee de mayor consistencia y estabilidad. La zona lateral cuenta con tacos rectangulares situados en dos posiciones distintas para dotar al neumático de un agarre más efectivo. Las entalladuras de los tacos han sido aplicadas en posición vertical y horizontal. Éstas proporcionan un punto extra de flexibilidad a cada taco, lo que aseguran una mejor adaptación al terreno y mayor resistencia al degradado del compuesto. compuesto central es más duradero y rodador para aprovechar cada vatio que salga de tus piernas. La sección de goma central se ha incrementado para aumentar la durabilidad del neumático y reducir los pinchazos.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx