bikes 36 Scott presenta la Addict RC 2020: nueva referencia en Road para competición La nueva Addict RC marca una nueva referencia en bicicletas de carretera para competición. Su peso extremadamente bajo, una estructura de carbono de prestaciones óptimas, la integración plena del guiado de los cables y sus rasgos aerodinámicos la convierten en una bicicleta de ensueño desde todos los puntos de vista. La nueva SCOTT Addict RC está diseñada pensando en las necesidades de nuestro equipo del UCI World Tour, Mitchelton-SCOTT, y de cualquier ciclista con aspiraciones. Desde su lanzamiento en 2008, la Addict RC ha sido una de las bicicletas de competición en carretera que más éxitos ha cosechado. Tras alcanzar un nuevo nivel de integración, con más aerodinámica y mayor rigidez, y a su vez ganando en ligereza, con la nueva Addict RC escalar no puede ser más fácil. La NUEVA Addict RC tiene todo lo que hace falta para ser la bicicleta de carretera de altas prestaciones perfecta. Si aspiras a ganar las carreras más prestigiosas del mundo, batir el récord de un trayecto virtual o enseñarle a tus compañeros tu puerto de montaña favorito, con la Addict RC lo tendrás más fácil para triunfar. 3mm respecto al eje de giro del rodamiento inferior. En combinación con un rodamiento superior de 1.5”, proporciona espacio suficiente para el guiado de cables tanto mecánicos como electrónicos, así como latiguillos hidráulicos de manera totalmente interna. En la base de la pipa de dirección, el eje de giro es concéntrico de nuevo respecto al rodamiento, por lo que no afecta al giro de la bicicleta. El resultado es un acabado limpio, con un manillar totalmente integrado ¡en cualquiera de los modelos de la gama! Aerodinámica El diseño del perfil aerodinámico patentado de SCOTT se aplica en los tubos principales (el inferior, la pipa de dirección, el del sillín, la tija y los tirantes) a fin de optimizar el flujo del aire y reducir la resistencia aerodinámica en general. Los tirantes están ahora más bajos y así se reduce el hueco que queda detrás del tubo del sillín y los tirantes, con lo que se evita la retención del aire y la resistencia aerodinámica que genera. La integración del guiado de los cables no solo mejora la estética, sino que además facilita el flujo del aire por delante. Geometría La nueva Addict utiliza una geometría de competición facilita una posición más agresiva en la bicicleta para un control muy directo. Gracias a esta colaboración con el Mitchelton-SCOTT y con Radlabor, uno de los especialistas en ajustes de geometría, se ha podido evaluar miles de posturas hasta encontrar la óptima para los ciclistas que buscan sus mejores prestaciones. Su peso extremadamente bajo, una estructura de carbono de prestaciones óptimas, la integración plena del guiado de los cables y sus rasgos aerodinámicos la convierten en una bicicleta de ensueño. Disponible en las tiendas en otoño. Integración Desde las primeras fases de desarrollo queríamos dar un salto de calidad en la integración del guiado de los cables. La nueva Addict RC es la primera bicicleta que integra plenamente el guiado de los cables, tanto en grupos mecánicos como en electrónicos, sin perder prestaciones en cambios, frenada, conducción o rigidez de la pipa de dirección. Esto es posible gracias al diseño excéntrico del tubo de la horquilla que acabamos de patentar. Otra característica es que nuestro nuevo diseño de guiado de cables facilita a los mecánicos las tareas de reparación y mantenimiento. El alma del diseño integrado, desarrollado y patentado en nuestra sede, es el tubo de dirección excéntrico de horquilla (EBFS). El innovador sistema se basa en un eje de giro excéntrico para el rodamiento superior, con un desplazamiento de Bajo peso y rigidez Las fibras de carbono de módulo ultraalto presentan una disposición sofisticada en capas en la ‘columna vertebral de la rigidez’ de la bicicleta, lo que refuerza notablemente la rigidez en la caja de pedalier.Es más,hemos aplicado nuestra estructura de moldeado avanzado para reducir al mínimo el número de puntos de unión y asegurarnos de que en el interior del cuadro no queda ni una pizca de carbono innecesario: el resultado es un conjunto de cuadro excepcionalmente ligero.
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