33 La marca canadiense de bicicletas Argon 18 ofrece el Gallium Pro para los ciclistas de Astana que prefieren andar en una bicicleta de carrera ligera, en lugar de la Nitrogen Aero. El cuadro de la Gallium Pro tiene un peso de 795 gramos.Tiene todas las características habituales de la marca, como un soporte inferior de ajuste a presión, una tija de sillín de 27.2 mm, una guía de cables interna y espacio para neumáticos de hasta 28 mm. Una característica distintiva es el Sistema 3D que ofrece tres alturas de tubo de cabeza para cada tamaño de cuadro sin comprometer la rigidez del cuadro. Astana es el único equipo que utiliza ruedas de fibra de carbono Corima, que son algunas de las más ligeras del mercado. La marca francesa de bicicletas Lapierre ha diseñado la Xelius SL para que sea su oferta ligera, con un peso de cuadro de 850 g para un tamaño de 54 cm. Es un diseño de bastidor interesante, con el asiento que se enrolla alrededor del tubo del asiento, diseñado para disminuir el peso del bastidor. También se enfoca en reducir el peso en la mitad superior del bastidor y aumentar la rigidez en la mitad inferior para un mejor manejo. CCC: Giant TCR Advanced SL El equipo CCC va con Giant este año y una de las más bicicletas que usa el equipo es la TCR Advanced SL. Ha existido por mucho tiempo, se actualiza regularmente y se enfoca en proporcionar el peso más bajo y la rigidez más alta. El peso del cuadro más o menos es de 900 g, lo que suena pesado, pero debe recordar que incluye el mástil del asiento integrado, que durante mucho tiempo ha sido una característica clave en el TCR. Giant usa este diseño porque considera que proporciona beneficios de peso, rigidez y comodidad. El equipo está utilizando las nuevas ruedas Cadex de Giant, con una opción de llantas de carbono tubulares de 65 y 42 mm de profundidad. Los grupos son Shimano Dura-Ace Di2 y Giant también suministra las barras y el vástago. Astana: Argon 18 Gallium Pro Este equipo tiene una selección de modelos de Colnago para montar, pero no había modelos C64 para ser vistas en el camión del equipo antes de la carrera. Dan Martin, en cambio, ha estado compitiendo con la V2-r, introducida en 2017 con una especie de diseño de bastidor semi-aero que también se apoya en el movimiento del peso. El peso del cuadro es de 835 g. UAE Emirates: Colnago V2-r Groupama FDJ: Lapierre Xelius SL
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