32 a fondo Al igual que Alpecin-Katusha, Movistar está patrocinado por Canyon. Con la mayor parte del equipo una potencia de talento para escalar, la Ultimate CF SLX fue la principal bicicleta elegida. El Aeroad no es un modelo muy popular con este equipo, claramente prefieren el peso sobre el aero. Mantener el peso bajo es el grupo de 12 velocidades Campagnolo Super Record EPS.Algunos miembros del equipo utilizaban el Aerocockpit H36 de carbono de Canyon, un diseño de una sola pieza, y otros pilotos optaron por configuraciones regulares de dos piezas. Ocho de las bicicletas más ligeras del Tour de Francia 2019 Diseñadas para ser lo más ligeras posible, estas son algunas de las bicicletas más ligeras que se han movido por la ronda gala en esta edición. Trek-Segafredo: Trek Emonda Disc Trek lanzó la Emonda para llenar el vacío que dejó Madone a medida que el modelo ganaba aún más perfiles de tubo de forma aerodinámica.Ahora, en su segunda generación, la Emonda tiene un peso de marco de solo 640 g, pero el equipo está utilizando el disco de Emonda, que inclina la balanza a 665 g. Un cuadro tan ligero es un buen augurio para una bicicleta que está muy cerca, si no está en el límite de peso UCI. Los marcos están adornados con SRAM Red eTap AXS esta temporada con un conjunto completo de piezas Bontrager. EF Education First: Cannondale SuperSix Evo El SuperSix Evo completamente rediseñado de Cannondale llega a los 866 g para un cuadro de disco de 56 cm. Con todas las partes Dura-Ace Di2, FSA y Vision de las bicicletas del equipo, eso es lo suficientemente bueno para un peso de 6.66 kg, a juzgar por esta foto ampliamente compartida publicada por el equipo en las redes sociales recientemente.La bicicleta de freno de llanta será más liviana y es interesante que los pilotos puedan elegir qué frenos usan, discos o frenos de llanta. Movistar: Canyon Ultimate CF SLX Pinarello patrocina Team Sky desde que se fundó en 2010 y continúa esta temporada con Team Ineos, y ha mejorado bastante en su carrera de Dogma en ese tiempo. La F12 es la última versión, presentada a principios de este año, y pesa 820 g, aunque Pinarello hace trampa y solo proporciona el cuadro sin pintar en bruto.Agregue alrededor de 200 g para la pintura y es más de 1 kg, por lo que posiblemente sea el cuadro más pesado del pelotón. Team Ineos: Pinarello Dogma F12
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