TB42 - TradeBike 42 - Especial Carretera

24a fondo Solamente se ha subido una sola vez en una prueba centenaria como es el Giro. El Fauniera no es cualquier novatada: es un puerto especial y el plato principal de la marcha cicloturista La Fausto Coppi - Officine Mattio. Nervios, tensión, incluso medio. Esto despierta el Fauniera, y las risas de los participantes antes de la partenza escondían esa incógnita de cómo irá la carrera y cómo responderán las piernas ante tal reto.Y es que un total de 2.800 participantes partían a las siete de la mañana del domingo 30 de junio de la Piazza Galimberti de Cuneo para o bien afrontar la Granfondo de 177 kilómetros y más de 4.100 metros de desnivel o la Mediofondo de 111 km y más de 2.500 m de desnivel. Desde Tradebike&Tri hicimos la Mediofondo y el resultado no pudo ser más satisfactorio. La salida de La Fausto Coppi Mediofondo te pone de seguida en situación. Con más de 10 kilómetros recorridos a 40 km/h de media, el Fauniera se aproxima como un lobo muerte de hambre ojeando la que será su víctima. Nosotros no queríamos ser víctimas, y cuando en el kilómetro 23 empezó el puerto en localidad de Pradleves, nuestra velocidad media disminuyó considerablemente. Y es que los 22 kilómetros del Fauniera se pueden hacer muy largos si pecas de atrevido en el principio. Nuestra recomendación es dividir el puerto en dos tramos. Un primero con rampas de auténtica locura que se acercan al 20% pero que suaviza en algunos momentos. Que un segmento del 6% sea un descanso te orienta hacia qué dirección se sitúa la dureza del Fauniera. Y una segunda parte de unos 10 kilómetros que apenas baja del 10% de desnivel, con final en la cima donde se encuentra el monumento dedicado a Marco Pantani por su ascensión tremenda en el Giro de 2019. Una vez arriba, momento para hidratarse y comer algo en un avituallamiento muy variado y generoso. También para ponerte alguna prenda para evitar el frio de una bajada que, aunque peligrosa pero bien señalizada por parte de la organización, la disfrutas al máximo.Y,finalmente,no puedes empezar a bajar sin antes dar una ojeada a las panorámicas que te ofrecen los 2.485 metros de altitud del Fauniera. Una vez realizada la bajada, es importante buscar una grupeta que te ayuden a superar sin excesivas Una marea ciclista inunda la ciudad italiana de Cuneo todo un fin de semana con la marcha cicloturista el domingo por la mañana como colofón. dificultades el segmento de 5 kilómetros más o menos llanos que te acercan a la última ascensión del día: el Maddona del Colletto, 7 kilómetros al 8% que se caracteriza por sus múltiples muros. En la parte inicial de esta ascensión, así como en el tramo final del Fauniera, cabe destacar la cantidad de público allí reunido y la hospitalidad italiana -así fue como lo bautizamos en aquel momento-, con gente con bidones llenos que ofrecen de intercambio a los corredores. Y es que algunos suben Maddona del Colletto con el tío del mazo apenas unos metros atrás. Cabe, otra vez, subir con cabeza, utilizando la cadencia más adecuada en su momento y analizando el desnivel que se va presentando durante la ascensión. Los tornanti parecen no terminar nunca, pero la música que ponen en la cima suena cada vez más fuerte y el final de la última cima del día se acerca.Ya en la cumbre, momento para avituallarse La Fausto Coppi 2019: una jornada para brillar como Il Campionissimo o Pantani y afrontar la bajada y el llano final. Este último tramo de 30 kilómetros es extremadamente rápido, superando los 42 km/h con una grupeta donde los relevos fueron constantes. Una vez entrado en la zona urbana de Cuneo,recta final para entrar en la Piazza Galimberti y pasar la línea de meta con la satisfacción de haber superado una importante hazaña. Sin duda, se trata de una jornada brillante de cicloturismo que empieza el sábado con varios eventos relacionados con el mundo del ciclismo, con la ceremonia de las naciones o la Mangia & Pedala, y que termina el domingo con la marcha. No queríamos terminar el post sin alabar la buena organización, que cuida con todo detalle al ciclista tanto en la precarrera, con una generosa bolsa del corredor, como durante, y, en especial, durante el momento de la llegada.

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