La esperanza está en el Road El ciclismo de carretera se mantiene fuerte y vivo. Presenta un futuro positivo, se afronta con optimismo y sigue creciendo, como reflejan los resultados de la quinta edición de El Sector de la Bicicleta en España 2018, presentado por AMBE y realizado por Sport Panel. Crece en unidades vendidas, casi 76 mil, y crece un 1,5% con respecto al 2017. Pero crece sobre todo en cuanto a aficionados. Cada año hay más y más personas que, ya sea por salud o por moda, apuestan por este deporte a pesar del debate habitual que genera: el de la peligrosidad. Hay más participantes en las diferentes marchas, hay más variedad de producto, más modalidades, más tendencias y, en especial, más jóvenes y más mujeres.Y es que no nos engañemos, el ciclismo de carretera engancha: es saludable y te hace sentir mejor, incluso parecer un profesional si quieres. Y es que este incremento del Road es muy importante, ya que ayuda a impulsar un sector que sabe que no solamente puede vivir de las eléctricas. Entonces, Debemos seguir potenciándolo, porque el cicloturismo es una oportunidad para todos. Hay que ser conscientes de que en estos nuevos tiempos nos encontramos con un nuevo público y hay que ser consecuentes.Vivimos en la época de los retos personales y hay que sacar tajada de ello. Antes solo había zumbados que hacían cosas imposibles; ahora hay ilusionados, valientes, atrevidos... Hablamos de un ciclista apasioEl incremento del Road es muy importante, ya que ayuda a impulsar un sector que sabe que no solamente puede vivir de las eléctricas El d in R cas 98 opinión en la contra En el último El Sector de la Bicicleta 2018 presentado recientemente, suben las bicicletas de carretera vendidas, una tendencia que no sigue el MTB. Por Pol Figueras Redactor jefe pol@tradebike.es nado por este deporte que más allá de querer emular a sus grandes ídolos, quiere disfrutar. Y cuando se tiene una afición o un hobby, al final el dinero es relativo porque, generalmente, la gran mayoría se mueve por el deseo, por el reto. Además, por un lado, nos encontramos a un comprador muy informado que tiene las cosas claras, que exige un producto de calidad con un buen diseño. No nos olvidemos que en la época que vivimos, la imagen de la marca es extremadamente importante: incluso el color que representa una compañía puede llegar a ser determinante. Por otro lado, es importante destacar que en este mundo de los retos que nos encontramos, el nuevo ciclista sabe que debe tener la bicicleta que más se adecúe a sus necesidades, aunque esto implique tener una con una geometría menos racing y prestaciones más adecuadas para el Gran Fondo. Al final hay que conseguir un objetivo, pero tampoco se tiene que morir en el intento porque uno tiene responsabilidades y como decimos los globeros: el lunes tendré que trabajar igual. Lo que es una evidencia es que el ciclismo de carretera está de moda y las cifras no mienten. Una vez se descubre no hay marcha atrás. Hablo de ciclistas de mediana edad o jóvenes, de hombres o mujeres y también hablo de ciclistas que quieren volver a sentirse jóvenes. Por ello, hay que tener en cuenta que las eléctricas de carretera, las híbridas, pronto tendrán mucha importancia, mientras el motor no se note demasiado y esté integrado.Y es que con las eBikes de Road se puede encontrar una nueva juventud. Por último, para poder seguir potenciando el ciclismo de carretera hay que tener en cuenta que, mientras haya problemas de convivencia en vías urbanas e interurbanas, esta modalidad correrá peligro. Lo primordial es que hay positivismo y afición, pero es verdad que hay que tomar ciertas medidas necesarias en todos los sentidos. Por Una Ley Justa ya es una realidad, pero no debemos pararnos aquí. Las marcas y las tiendas deben, primero de todo, estar atentos a todas estas demandas y, en segundo lugar, tienen que seguir presionando a la administración para que tome medidas en las carreteras.
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