35 1. El estado de salud es estable. El crecimiento desmesurado de hace unos años se ha estancado, no crece mas, pero se ha establecido en un nivel razonable y lógico. Hay que ser optimistas pero sin alardes. La clave va a estar en la especialización y en el conocimiento del producto y el mercado. La clave del éxito en Trifanatics ha sido esto: especialización y correcta combinación de servicio web/personal. 2. Se mantendrá como lo conocemos actualmente. La gran masificación del pasado se ha acabado, pero será siempre un deporte que engancha por el estilo de vida al que esta asociado. 3. La tendencia va a venir dada por las mejoras aerodinámicas que se consiguen con las“beam bikes”y las mejoras en diseño que permiten los frenos de disco. En Trifanatics esa va a ser nuestra apuesta . JOSE LUIS BUENO CEO 1. El estado de salud del triatlon creo que cada vez va mejorando desde el boom que muchas personas no eran muy concientes de que habia que tener una previa base de entrenamiento y una buena salud revisada por algún profesional. Cada vez mas la gente sabe que ha de entrenar y tener una base antes de un TRIATLONy que sobretodo hay que ser consciente de la realidad biológica de cada uno. No todos podemos ser un Javi Gomez, u otro atleta que tenga resultados con poco entreno. Cada induviduo somos diferentes. No la delgadez extrema vaa todos bien, quizás al contrario a muchos, pierdes fuerza potencia y energia necesaria para afrontar un IRONMAN u otra carrera. Los deportistas han de ser evaluados anualmente, dependiendo de la actividad fisica y numero de competiciones para ver que son aptos para ello a nivel cardiológico a nivel biomecánico y a nivel matabólico. Hay que ser optimistas, si porque cada vez hay más estudios y sobretodo más conciéncia 2. El futuro de triatlón después de super BOOM a seguido creciendo y seguirá es un deporte que engancha que hace equipo que hace grupo que hace amigos... y además hay varias modalidades que puedes ir convinando durante la temporada y cada vez hay alguna nueva como ahora y muy de modaa el Swimandrun. 3. Las novedades para este año es el nuevo OWP diseñado exclusivamente para el NADADOR PURO. Sin duda alguna MAKO cada año además de mejorar y tener unos diseños super aractivos tanto para publico femenino como masculino trabaja mucho en cada carasteristica especifica dependiendo si el deportista necesita flotabilidad o elsticidad. El traje neopreno Mako OWP ha sido fabricado para satisfacer las necesidades de los nadadores de aguas abiertas, estos requieren un producto que ofrezca una buena libertad de movimiento, una posición natural en el agua y una buena comodidad. Para conseguir todo esto la marca Mako se ha basado en la experiencia de más de 10 años. Este traje de neopreno ha sido fabricado siguiendo las normal de la FINA. PILAR HIDALGO CEO 1. Por supuesto hay motivos para ser optimista. Si vemos el triatlón español en números vemos claramente que esta madurando. El número de licencias solicitadas se ha estancado en cuanto a adultos, lo que hay es más licencias de un día, es decir que hay pruebas que cuentan con más inscritos que son gente que se apunta a uno o dos triatlones al año y no tienen licencias. Pero el número de licencias en general ha crecido en los 3 últimos años superando las 30.000, esto es debido al crecimiento del triatlón en niños que se ha multiplicado por 5. Según datos se estipula que el número de licencias escolares en España supera las 10.000. Si observamos la participación en competiciones se ve las grandes marcas cada vez mas consolidadas y los pequeños disminuyendo. 2. Repasando los números sí veo buen futuro... 3. Por supuesto el freno disco ha sido el gran reto pero ya hemos terminado toda la gama PROGRESS con bujes disco de máxima calidad súper ligeros y con rodamientos cerámicos incorporados. Colores estan de moda y nos gustaría ofrecer nuestras ruedas con gráficos de muchos colores pero todavía no nos convence poner pegatinas en nuestras ruedas. Aunque es muy difícil de gestionar el stock y la producción pero mantenemos nuestra calidad con gráficos transfer sobre lacados y presentaremos algunos otros colores mas.También hemos firmado el permiso para poder aplicar el material más ligero de este planeta actualmente el Grapheno. Con este material futurístico seremos capaces de bajar 20% de peso en cada llanta.Aun lo estamos desarrollando. El objetivo y el siguiente paso será mejorar aún más el flujo del aire y la aerodinámica entre neumático y llanta. Lo estamos intentando con llantas más anchas interiormente. Pero sobre esto mas en futuro... FRANZ KALTEIS CEO
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx