9 Si acostumbramos a los clientes a comprar su material por internet en un futuro ya no volverán a comprar a la tienda Si ac a p nda geometrías de las 29” sean las más habituales. Por otro lado, este tamaño da más seguridad. Se pierden sensaciones, sí, pero se compensa con todas las ventajas de un tamaño grande. Por lo tanto, en Cross Country, en Trail y All Mountain, ganan las 29”. En Enduro, las de 27,5” aún mantienen cierta importancia y en DH, están ganado cada día más terreno. Esta modalidad representa una revolución a nivel técnico. Las tiendas deben apostar igualmente por esta disciplina, el Enduro es una oportunidad que no se tiene que desaprovechar, es una modalidad con un público con un poder adquisitivo alto y con unos productos que pueden representar una buena facturación, y una modalidad con un fuerte desgaste para la bici, lo que representa recambio y horas de taller. Muchos riders se quejan que tienen que comprar sus materiales en Internet porque no los encuentran en las tiendas. Esto, aún que no lo parezca, representa un grave peligro, si acostumbramos a los clientes a comprar su material por internet en un futuro ya no volverán a comprar a la tienda sea cual sea la modalidad. En definitiva, el 29” gana tanto en rígidas como en doble suspensión y el 27,5” también saca pecho, pero en modalidad plus, unas bicicletas divertidas que ofrecen mucha tracción y que son tendencia, pero no de la manera que se esperaba. Destacar en este aspecto que el 27,5” tiene sentido para personas más pequeñas que requieren una talla S o M. Cada ciclista tiene sus preferencias y cada tamaño tiene sus ventajas, por ejemplo, una 29” sería mejor para rodar en una carrera tipo Titan Desert, más rodadora, mientras que el 27.5” sería más para una carrera tipo Andalucía Bike Race, más técnica en su bajada. Por otro lado, las Fat Bikes no han tenido el boom esperado de hace unos años y se han convertido en una mera y puntual diversión, en especial teniendo en cuenta que las Gravel les han ganado totalmente la partida. Por otro lado, las de 26” se mantienen para el Freestyle. En cuanto a geometrías, se busca una posición más centrada sobre el cuadro, más control sobre la rueda delantera y más estabilidad. Asimismo, las bicicletas de doble suspensión están ganando a las rígidas. Por otro lado, es importante destacar que se está acercando el carbono a todas las gamas gracias al hecho de tenerlo en diferentes calidades. Y si hablamos de gamas, la alta cada día tiene un precio más elevado, pero la media está consiguiendo mejores acabados, pesos y en general, una mejor eficiencia. En componentes destacan las tijas telescópicas y el monoplato, que ha triunfado y se ha consagrado dentro del sector. Dentro de esta categoría se pide un buen precio, buen peso, buena calidad, estética y en general, que sea eficiente. Pero, sobre todo, muy importante, no nos tenemos que olvidar de las eléctricas de montaña. La tendencia del sector.Todos conocemos sus ventajas. La eMTB no solo recupera el sector, sino que marca un nuevo horizonte. Las ventas de estas bicicletas están suponiendo una entrada de dinero adicional que corrige el estancamiento de otros segmentos de este deporte en nuestro
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