56 Componentes La marca de neumáticos Hutchinson seguirá una temporada más acompañando la élite del Cross Country en las mejores pruebas del mundo. Con una destacada presencia del Skeleton, el modelo estrella del fabricante francés, tres de los siete equipos trabajarán con el objetivo puesto en los Juegos Olímpicos de 2020 en Tokio: SUNN XC Factory Racing, MMR Factory Racing Team y Team Merida Wallonie. Los equipos de Hutchinson de 2019 también incluyen el equipo Matériel-vélo.com, el Conade Code Gto Cadencia.mx Pro Cycling, el SUNN Beaumes de Venise y el Veloroc BMC de Antoine Philipp. Los ciclistas de los siete equipos formarán parte del Hutchinson Racing Lab. En colaboración con el departamento R&D de la marca, participan en el desarrollo de los modelos más innovadores. El Skeleton es una de las referencias en los neumáticos de MTB y será el principal modelo utilizado por los equipos. Respondiendo a las exigencias del MTB moderno, ofrece rapidez y ligereza sin perder agarre tanto en los terrenos secos como húmedos. El modelo Skeleton es deliberadamente Los siete equipos que vestirán Hutchinson durante 2019 más ancho (53mm), más adaptado a las condiciones actuales del XC, haciendo que pueda ser utilizado con baja presión y con el mejor marco XC de la marca (127 TPI). De los tres equipos cuyos ojos están puestos en Tokio 2020, destaca el MMR Factory Racing Team, La tecnología de Grafeno-Litio que revolucionará las baterías de las eBikes El grafeno parece que finalmente llegará a las baterías de las bicicletas eléctricas.Era un secreto a voces, una apuesta fuerte de los laboratorios de I+D en busca de sistemas de almacenamiento que permitan mayores densidades de energía, menor peso y menores costes. Según informó el portal de referencia Bike Europe, parece que solo es cuestión de tiempo que se implanten baterías de Litio para eBikes con la adición de grafeno, lo que supondría un avance sin precedentes, ya que los átomos de carbono del grafeno son superconductores. Será en la próxima edición de Eurobike, del 4 al 7 de septiembre de 2019 en Friedrichshafen, cuando estará disponible un prototipo funcional. Lo que parece, sin embargo, es que hay un fabricante que ya está realizando sus primeras pruebas. Y es que los resultados son incuestionables, proporcionando una densidad de energía muy mejorada.También se prevé que, a principios de 2021, las baterías de GrafenoLitio sean un 40% más baratas en comparación con las de Ion-Litio. Todo parece indicar que el grafeno será el compuesto de moda en los próximos años, y con el campeón español de XC David Valero y el homólogo argentino Catriel Soto. Natalia Fischer complementa el equipo. El Team Merida Wallonie, con Florian Trigo y Sébastien Carabin, corredores de XCM, o Pierre de Froidmont, continuará con Hutchinson una temporada más; también lo harán los hermanos Dubau en el SUNN XC Factory Racing. es que hace casi una década, la UE anunció un programa de subsidios de mil millones de euros para el desarrollo de aplicaciones y productos de grafeno. Un material que se ha aplicado en la industria del Bike principalmente de la mano de Vittoria, la reconocida marca italiana de neumáticos, cámaras y productos para las ruedas, que hace pocos días anunció haber desarrollado el compuesto Grafeno 2.0, material que interactúa con el caucho ocupando todos los espacios entre sus moléculas y que se ha comprobado que aporta importantes beneficios a los neumáticos. Existen numerosas posibilidades para que otras empresas de la industria del Bike integren el grafeno en sus productos, ya que aporta características sin precedentes a cuadros de carbono, componentes, prendas textiles, así como tiene una gran aplicación en las bicicletas eléctricas gracias a la condición de superconductor.
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