19 Inner cables. Diseño de cableado totalmente interno al cuadro, da un aspecto limpio además de mejorar la aerodinámica. Una estética bonita, con un color Dark Metallic y el sello de Vitoria en un degradado de azul a amarillo muy atractivo. El mismo modelo también está disponible en color Rojo Chilly.Ambas opciones se fabrican en 5 tallas: XS, S, M, L, XL. En cuanto al equipamiento, alta fiabilidad y pocas probabilidades de sufrir cualquier problema mecánico, garantía de algunas de las marcas más laureadas de sus segmentos, como pueden ser Sram o Rock Shox. Los componentes permiten un comportamiento muy equilibrado de la bicicleta, con mucha fiabilidad. Un detalle de la geometría del tubo de asiento. Su geometría de líneas cúbicas la hacen atractiva estéticamente.A tener en cuenta el Cubic Tubing System, la forma cúbica de los tubos que forman el cuadro al completo, desde los tirantes traseros, las vainas, el tubo vertical, el diagonal y el horizontal, proporciona estabilidad en el conjunto de la bicicleta durante el rodamiento. FICHA TÉCNICA VITORIA KNOB 29" BOOST Cuadro Knob 29 Sport Carbon UD Horquilla Rock Shox Reba BL Manillar FSA Sillín Vitoria Antiprostático Tija Carbono Knob Cambio Sram Eagle GX 1x12 Manetas Sram Eagle GX Trigger Cassette Sram Eagle GX 1275 10-50t Bielas Eagle GX 24mm Frenos SHIMANO XT Llanta Mavic Crossmax Neumático 1 kg Vittoria Barzo Peso cuadro NA Tallas XS, S, M, L, XL Precio 2.992 € Pedales Asimismo, a pesar que es una bicicleta pensada para disfrutar de la montaña sin excesivas dificultades, teniendo en cuenta su condición de rígida y que, a simple vista, es bonita estéticamente pero no resalta su look racing, nos podemos adentrar con ella en todo tipo de terrenos, situaciones y condiciones. Incuestionable es su comodidad: invita a pasar horas sobre ella, de ahí su idoneidad en carreras Marathon. También consideramos necesario reflejar que en Tradebike&Tri no hemos probado la tope de gama. Como se puede ver en la ficha técnica situada más abajo, nuestra Knob 29” Boost System equipaba el cambio Sram GX Eagle y la Rock Shox Reba BL, con las Mavic Crossmax Pro. Incluso así, nos encontramos delante de una bicicleta muy válida para un ciclista de alto nivel. Resultaría no ser la mejor escaladora, ni por geometría ni, en este caso, por componentes, pero es extremadamente ligera y resistente.También en los tramos de bajada. Una bicicleta cuya máxima caracteriza podría ser la durabilidad.Y la fiabilidad. En cuanto a la estética, la Knob 29” Boost System no resalta por su look racing, en un principio no sería una bicicleta para competición. Esto se debe, principalmente, a una mayor distancia que separa el cuerpo de la rueda delantera (lo que técnicamente llamaríamos Stack), ya que hay una mayor distancia que en la mayoría de otras MTB de alta gama. El tubo frontal, al no integrarse el tubo horizontal con el diagonal, es más largo, y esto hace carecer desde fuera de la bicicleta de una geometría de competición. Sin embargo, una vez estás encima de la bicicleta, la sensación es muy buena, comodidad máxima sin notar ninguna molestia, y poderte adaptarte a las exigencias del trazado. En definitiva, la bicicleta te permite en ella una movilidad más que aceptable.
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