92 bikecracia Shimano dona 50 grupos Ultegra para el desarrollo del ciclismo en países emergentes La marca de componentes Shimano ha proporcionado 50 grupos Ultegra Di2 a la UCI con el objetivo de ayudar al Programa de Solidaridad del máximo organismo internacional. Esta iniciativa busca mejorar la formación y la capacidad de los mecánicos de ciclistas de los países emergentes. Cuando el actual Presidente de la UCI, David Lappartient, llegó al cargo, creó la Comisión de Solidaridad y Países Ciclistas emergentes con la intención de ayudar a implementar el desarrollo de la bicicleta en varias zonas del mundo. Se trata de uno de los proyectos más importantes de la Agenda 2022 de la UCI. El Centro Mundial de Ciclismo de la UCI ubicado en Aigle (Suiza) recibe, de promedio anual, entre 120 a 130 países que piden diferentes servicios de formación, entre ellos relativos a la mecánica ciclista. Por la UCI, es igual de importante tener una buena formación de mecánica y un buen conocimiento de las partes de la bicicleta que saber pedalear. Gracias a los 50 grupos de cambio donados por Shimano se ayudará a enseñar montar y desmontar bicicletas. Shimano es socio de la UCI desde 1999. Durante todo este tiempo la compañía ha proporcionado una serie de servicios técnicos en la mayoría de eventos de ciclismo en todo el mundo. Esta colaboración tiene como objetivo fortalecer la asociación entre una de las compañías más prestigiosas en el negocio del ciclismo y el organismo más importante del ciclismo mundial. Según Lappartient, “ la UCI tiene la responsabilidad de promover y desarrollar el deporte a nivel mundial. Esta donación servirá como parte del programa educativo que el Centro Mundial de Ciclismo UCI ofrece a las federaciones nacionales para formar mecánicos de ciclismo”. Por su parte, Hennie Stamsnijder, líder del equipo de Shimano Europe Sports Marketing, para la marca “ es la oportunidad de devolver algo a la escena de las carreras, de apoyar a muchos héroes detrás de escena y de apoyar indirectamente a jóvenes talentos de ciclismo en todo el mundo”. Nuevas reuniones para el Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta El Comité Técnico impulsor del Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta (PEEB) celebró a principios de octubre varios días de reuniones con la empresa consultora responsable de elaborar el plan. El PEEB, que tiene como objetivo dar a conocer tanto a la ciudadanía como a todos los niveles de la administración pública las ventajas del uso de la movilidad en bicicleta, está impulsado por usuarios, profesionales, por el sector y por técnicos de numerosas organizaciones. Durante los tres días, el Comité Técnico del PEEB presentó objetivos y acciones con la finalidad de ordenar los usos ciclistas en las carreteras, en las ciudades y en los espacios naturales. En las reuniones se trataron aspectos del PEEB tan importantes como la legislación, las redes ciclistas, la convivencia, la coordinación institucional, las rutas ciclables, el turismo en bicicleta, la circulación segura, la salud, el ocio y el deporte, así como el cambio cultural y la comunicación.Todas estas acciones están encaminadas a disponer, antes de terminar el 2018, del borrador del PEEB que será enviado al Gobierno para que se apruebe en el Consejo de Ministros. Una vez superada esta barrera, se iniciarían todas las acciones necesarias para que la bicicleta sea considerada de la forma que le corresponde en la sociedad actual, del mismo modo que hacen ya otros países más avanzados. Sin duda, que el PEEB fuera un éxito seria un merecidísimo premio para varias organizaciones y asociaciones que han estado trabajando y luchando para impulsar la movilidad sostenible en bicicleta. El Comité Técnico está formado por la Mesa Española de la Bicicleta (MEB), ConBici, la Red de Ciudades por la Bicicleta (RCxB) y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP). A su vez,la MEB está formada por IMBA,AMBE,ACP,RFEC y Ciclojuristas.También se debe reconocer el trabajo y dedicación de la ISDEFE y la DGT. La Red de Ciudades por la Bicicleta se suma a #PorUnaLeyJusta La iniciativa #PorUnaLeyJusta sigue sumando nuevos apoyos. En esta ocasión, ha sido la Red de Ciudades por la Bicicleta (RCxB) quien ha manifestado su total apoyo al proyecto #PorUnaLeyJusta de Anna González. La necesidad urgente de reformar el marco legal ha movilizado a la comunidad ciclista de todo el país, que lucha contra las constantes imprudencias de conductores que cobran vidas no solo de ciclistas, sino también de peatones.Y es que #PorUnaLeyJusta no es ningún fanatismo de los usuarios de la bicicleta, va de personas. En el comunicado, la RCxB critica algunos de los aspectos más comunes que ocurren cuando suceden accidentes graves y mortales de ciclistas atropellados por conductores de vehículos a motor. Entre ellas, la poca o nula repercusión penal sobre conductores causantes de accidentes, el frecuente abandono del lugar del accidente por parte de los conductores causantes o la dificultad de tramitación en tiempo y costes que supone el proceso de denuncia por parte de las víctimas y sus familiares fuera del ámbito penal. Ante el bloqueo institucional en el que se encuentra actualmente #PorUnaLeyJusta, con la tramitación de la propuesta pendiente de resolverse desde el mes de febrero, la RCxB lanza un llamamiento que implica todos los partidos políticos. La asociación pide que se llegue al máximo consenso posible para dar salida a la tramitación de la propuesta y, de esta manera, modificar el marco legal para hacerlo más justo y ofrecer mayor protección y seguridad a los ciclistas y peatones. La necesidad de proteger a ciclistas y peatones de las imprudencias de conductores que, desgraciadamente en muchos casos terminan en tragedia, es extremadamente urgente. La incapacidad y la ignorancia de los actuales políticos del Congreso para ponerse de acuerdo provocan que a menudo encontremos en las noticias de accidentes mortales de ciclistas y peatones sin el castigo que el homicida merece.Vivir a las espaldas de un problema tan real como este es el modus operandi de la actual clase política y, mientras tanto, los conductores imprudentes van cobrando vidas ciclistas. La Red de Ciudades por la Bicicleta también ha instado a los ayuntamientos a respaldar la iniciativa #PorUnaLeyJusta en los plenos municipales. Mediante un documento en formato de moción, los concejales de los entes locales tienen la oportunidad de reclamar a los grupos parlamentarios que den salida a la propuesta de modificación del marco legal actual para mejorar la protección y seguridad de ciclistas y peatones ante las imprudencias de conductores de vehículos a motor.
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