bikes 8 El patinete eléctrico: el nuevo rey de la ciudad La movilidad urbana respetuosa con el medio ambiente tiene un nuevo agente. El patinete eléctrico y todas sus vertientes han llegado a las ciudades para quedarse. Las bicicletas eléctricas revolucionaron la movilidad urbana. Ante las preocupantes advertencias de contaminación atmosférica en las grandes urbes, un gran volumen de vehículos en la calzada que provoca congestión y, en consecuencia, un problema más que evidente para moverse, las eBikes y los servicios de bicicletas públicas y de alquiler se erigieron como una buena alternativa a los medios de transporte convencionales. Pero las bicicletas eléctricas no han venido solas: los patinetes eléctricos comparten con ellas la eclosión de un nuevo sistema de movilidad. La llegada de los patinetes eléctricos no ha sido una mala noticia para el sector de las eBikes. A simple vista, sería lógico afirmar que no, ya que se trata de un producto que se convierte en competencia directa. Según responsables de tiendas de ciclismo, más que un problema de ventas, el principal rompecabezas viene de la convivencia con peatones, patinetes y bicicletas. Porque, si bien los patinetes eléctricos aportan una nueva solución sostenible a la movilidad, la convivencia con peatones y resto de vehículos no siempre es fácil. Así lo expresa Joaquín Duarte, responsable de la marca Zeeclo,“ al llegar un actor nuevo al panorama de la movilidad, es lógico que hayan problemas de convivencia. De cualquier forma, estamos convencidos de que con el tiempo, una buena normativa y la adaptación de las ciudades todo se arreglará”. Los perfiles de usuarios de bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos suele ser distinto. Ni uno es más respetuoso con los otros agentes de la vía pública ni el otro es menos responsable, simplemente presentan características diferentes. Mientras la bicicleta se postula como un medio ideal para distancias largas, el patinete se formula como la fórmula para moverse en recorridos cortos. Además, la bicicleta no suele combinarse con transporte público, mientras que el patinete sí. Finalmente, la bicicleta suele ser utilizada por grandes ejecutivos y personal de oficina, mientras que el patinete, a pesar de que cada vez se ven más trajes utilizándolo, suele ser el medio de transporte más para clase trabajadora, responsables de pequeños comercios, etc. Finalmente, en cuanto a la edad de los usuarios mientras que la bici abarca un espectro generacional más amplio, el patinete ha conseguido seducir mayoritariamente a los jóvenes, sin olvidarse de padres y madres que lo utilizan para llevar a los hijos al colegio o a los extraescolares. Para Duarte, la experiencia en Zeeclo les ha permitido definir el perfil de usuario de patinete Los patinetes eléctricos aportan una nueva solución sostenible a la movilidad, pero la convivencia con los peatones y el resto de vehículos no siempre es fácil Los ácil
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