25 En el futuro, las tendencias irán vinculadas a las eBikes, porque aún no hay ninguna marca que haya innovado en el mercado y están saliendo en el mercado con frenos de origen específicos para otro tipo de bicicletas. Las pruebas y tests van en esta dirección, teniendo en cuenta que el usuario de una eBike es diferente que cualquier otra bicicleta. De hecho, en Galfer estamos haciendo pruebas de frenos para eBikes con tándems por ejemplo, porque tienen el doble de peso de lo habitual y nos ayudan para poner al limite los nuevos materiales, así como conocer sus prestaciones, resistencia y durabilidad. ¿Cuál es la filosofía de la empresa? En el próximo año, Galfer dará un salto importante a nivel internacional en cuanto a patrocinios. Como nuestro nivel de ventas va aumentando, disponemos de algo más de presupuesto para invertir y buscamos nuevas oportunidades con equipos que tienen éxito, sobretodo a nivel internacional y en otros países donde aún no somos demasiado conocidos. Como filosofía de empresa, somos muy activos en la Investigación y Desarrollo (I+D), siempre en constante evolución para mejorar nuestra gama de catálogo y lanzar nuevos productos de frenos al mercado. En Galfer Bike compartimos la misma filosofía que nuestra sección de Moto,colaboramos mucho con la competición, pues es el banco de pruebas real más exigente que existe, demostrar que nuestro producto es mejor que el de serie. Luego, el consumidor final se ve favorecido, pues puede llegar a utilizar los mismos productos de freno que usan los profesionales: mismos diseños, mismos materiales y mismas medidas para combinar la competición con la práctica a cualquier nivel. La competición está dentro de nuestro ADN. Otra de nuestras características principales es que la fabricación de todos nuestros productos se realiza aquí, en nuestra fábrica de Granollers (Barcelona). No importamos nada desde Asia, como hacen la mayoría de marcas del sector, pues normalmente no cumplen con los estándares mínimos, ni los controles de calidad son de rigor. Fabricar aquí es más caro, pero es más seguro, y más si tenemos en cuenta que los frenos son un elemento critico para la seguridad del usuario. ¿Cómo se presenta este próximo año 2019? ¿Qué os depara el futuro? Lo encaramos con mucha positividad. En primer lugar, a nivel de mercado y de negocio, la introducción de las bicicletas eléctricas y sus productos de frenos específicos que estamos desarrollando nos ayudará a crecer en este segmento de bicis. Además, como Galfer es cada vez más conocida tanto a nivel nacional como internacional,nuestra red de distribuidores se incrementa año tras año. Ahora, por ejemplo, estamos trabajando para establecernos en Argentina o en Nueva Zelanda, donde aún no teníamos distribución. Cinco años atrás, solo estábamos presentes en España, Francia e Italia.Actualmente distribuimos a unos quince países, la mayoría europeos, y también tenemos presencia en América con nuestra empresa hermana Galfer USA, que empezó allí hace más de 25 años con el negocio de la Moto. A nivel deportivo, estamos muy ilusionados porqué estamos cerca de poder estar presentes en pódiums de Copas del Mundo de MTB o en la EWS con regularidad, pese a que solemos tener algunos problemas para encontrar patrocinios debido a que Shimano, SRAM y compañía nos veta para cualquier proyecto. Sin embargo, estamos demostrando que nuestros componentes de freno mejoran considerablemente las prestaciones del material original y, en muchos casos, finalmente los equipos se interesarán y acceden a poder utilizar nuestros productos en competición. Colaboramos mucho con la competición, que nos ayuda a mejorar y evolucionar nuestros productos, luego el consumidor final se ve favorecido porqué puede utilizar los mismos productos que los corredores profesionales Cola les
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