70 bikecracia La Red de Ciudades por la Bicicleta (RCxB) está trabajando junto a sus asociados en la elaboración del Observatorio de la Bicicleta 2018 con el objetivo de analizar de la oferta pública de movilidad en bicicleta de las ciudades españolas. La idea es poder analizar de forma sistemática y periódica las políticas públicas que se desarrollan desde los municipios en favor de la bicicleta, un análisis que está previsto realizar cada 2 años y que jugará un papel complementario con el Barómetro de la Bicicleta, cuya última edición se presentó a finales de este 2017 junto a la DGT. La intención del Observatorio de la Bicicleta es analizar la situación de la bicicleta en el país desde el lado de la oferta, complementando la imagen de la demanda que arroja el Barómetro de la Bicicleta. El cuestionario está dividido en 10 temas generales: datos generales, marco general, red ciclable, instalaciones, bici pública, promoción, comunicación, educación, ciclo-logística y presupuesto. Se ha iniciado la toma de datos del Observatorio de la Bicicleta entre los municipios asociados a la RCxB y se prevé la publicación de un informe con los resultados a finales de este año 2018. De este modo habrá un estudio diferente cada año, los impares el Barómetro y los pares el Observatorio. La fecha límite de entrega es el viernes 14 de Septiembre. Las políticas en favor de la bici urbana, en el Observatorio de la Bicicleta 2018 Indignación y reacción en el deporte español La Asamblea General de la Asociación del Deporte Español (ADESP) celebrada a finales de junio sirvió para que las federaciones deportivas españolas mostraran su malestar con la situación social y política en el país con respecto al deporte. Tres fueron las demandas que se reivindicaron desde la ADESP, una de ellas resuelta el mismo día. La primera de ellas reclamaba el nombramiento de un Secretario del Estado para el deporte, ya que desde el reciente cambio de gobierno en la transición entre PP y PSOE, aún no se había nombrado el cargo, a pesar de celebrarse eventos deportivos históricos durante este tiempo. Este vacío de poder provocaba falta de interlocución con los organismos internacionales y generaba graves problemas en la gestión del deporte nacional. Horas después del comunicado lanzado por la ADESP, se anunciaba que la esquiadora María José Rienda, cinco veces olímpica en la modalidad alpina y con seis victorias en la Copa del Mundo, sería la próxima Secretaria de Estado para el Deporte. Rienda será la primera mujer que ocupe el cargo de responsable del deporte en España, a pesar que será la 14ª figura que ocupe este puesto. José Hidalgo, presidente de ADESP, valoró después positivamente la elección de Rienda, argumentado que“es deportista, conoce la gestión, viene de los deportes de invierno y es mujer, así que estamos ante algo histórico. Nos entenderemos desde el primer minuto, porque es una persona muy cercana y es lo que estábamos pidiendo. Con su designación se va a acertar, sin duda, porque no hay que contarle los problemas: ya los sabe”. La segunda demanda fue la idoneidad en los nombramientos referentes al deporte, considerando que el deporte español necesita estar dirigido por personas cualificadas con el conocimiento y la sensibilidad requeridas. Finalmente, la última reivindicación fue una financiación digna para el deporte, un sector que viene siendo maltratado por los poderes públicos con sus recortes económicos aplicados desde hace años. La ADESP justificó esta falta de financiación mediante los resultados del estudio elaborado por Deloitte sobre el estado de financiación del deporte español frente al resto de países de nuestro entorno. Ante estas demandas, la Asamblea reclama al nuevo gobierno socialista una actuación inmediata para solventar dichas carencias. Nueva tensión en la Comisión por un video sobre el dumping de bicicletas eléctricas Más tensión alrededor de las tasas antidumping que quiere impulsar la Comisión Europea. El Colectivo de Importadores Europeos de Bicicletas Eléctricas medita tomar acciones legales contra los aranceles europeos por dumping en las bicicletas eléctricas de origen chino. El Colectivo, que está en pleno proceso de lucha contra las propuestas de registro y aranceles en bicicletas eléctricas enviadas a Europa desde China, cargó contra un video del Parlamento Europeo -publicado en la web oficial del organismo oficial- en el que se habla de subsidios estatales y dumping antes de llegar a una conclusión final del tema, ya que aún está a debate. Por eso, el Colectivo puso encima de la mesa la posibilidad de presentar un veredicto de culpabilidad antes de que el juicio final haya concluido. Según el Colectivo, que viajó con 11 de sus 21 representantes a Bruselas para presentar pruebas sobre cómo el registro ya está causando daños económicos y de funcionamiento a las empresas, el video implicaba que el Parlamento Europeo ya ha tomado una decisión sobre un procedimiento legal que todavía no ha finalizado, sin haberse declarado que sea un caso de dumping. En estimaciones realizadas previamente, se cree que las reglamentaciones de registro perturban a los importadores que se enfrentan a un posible cobro retroactivo de un arancel del 189%. El Colectivo está considerando tomar medidas adicionales para que se respete su derecho a la defensa. La transcripción del video del Parlamento Europeo es el siguiente:“Cada vez hay más bicicletas eléctricas en Europa. Cada vez más populares, también son objeto de un litigio comercial internacional en torno al problema del dumping, una práctica por la cual las empresas extranjeras venden sus productos subvencionados por el Estado a precios por debajo del valor de mercado. En este caso, las bicicletas eléctricas que se fabrican en China se están vendiendo a precios bajos en Europa, algo que la UE considera una amenaza para el comercio y el empleo. Cada vez hay más conflictos comerciales en todo el mundo, y la normativa de la UE para combatir las prácticas comerciales desleales, como el dumping, ha quedado obsoleta. No se ha reformado desde la década de 1990, y el mundo actual es muy diferente al de entonces. Entre las medidas ya existentes están los aranceles que se aplican a los productos que la UE considera una amenaza para las empresas de la Unión. Pero no basta con aumentar los impuestos a la importación. Aparte de las normas son necesarios medios para obligar a su cumplimiento. Por eso es importante contar con instrumentos contra las prácticas comerciales desleales. Además de aumentar los aranceles, se están proponiendo ciertos cambios: mayor rapidez en las investigaciones antidumping y la creación de un servicio de asistencia para procesar las demandas que presentan las pequeñas empresas.Además, el Parlamento quiere involucrar a las organizaciones sindicales en sus objetivos de modernización del proceso”.
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