51 los últimos cinco años se ha evolucionado mucho en cuanto a colores. Por este motivo hemos apostado por marcas que no se pueden encontrar en tiendas convencionales; queremos marcas que trabajen muy bien las redes sociales y que sean élites. Por ejemplo, trabajamos con Pas Normal Studios, una marca danesa que solo vende a través de web y en dos tiendas. Por lo tanto, es la marca que escoge en qué tienda quiere estar. Como Velobici, Chapter 3 o Tactic. Esta última es una marca de Girona con la que crecemos conjuntamente ofreciendo diseños básicos pero de calidad. El diseño es primordial en la tienda. ¿Cómo lo definiríamos? La entrada es la parte más comercial aunque nuestro núcleo es la gradería, un sitio donde uno se puede tomar un café, pueda hablar de ciclismo. En resumen, queremos que sea un refugio de la ciudad donde el producto no sea invasivo. Se trata de compartir afición, culto al ciclismo, ya que este es nuestro estilo de vida.Además, estamos en una zona donde salir a pedalear cada día es fácil. ¿Cómo veis el sector del bike? Creo que tiene que cambiar. El hombre ha evolucionado muy rápido, vivimos a un ritmo frenético. Además, ha habido un crecimiento brutal de marcas. A este hecho hay que sumarle que las marcas de bicicletas hacen de todo. Por lo tanto, tiene que haber un filtro, y no solo de marcas, sino también de tiendas. Por eso nosotros tenemos otra manera de hacer y de pensar, porque el modelo actual de negocios es insostenible. ¿Cómo valorarías la relación con los distribuidores? Nos ha sorprendido. Las marcas están acostumbradas a que las tiendas les ofrezcan siempre lo mismo y a nosotros nos ven de manera distinta. En el momento en el que te reubicas, sales del sitio natural y te ves diferente, éstas te ven diferente. Por éste motivo apuestan por un modelo nuevo, porque ven que el sector cambia, pero no saben qué pasará. Las marcas nos ven como una prueba del futuro, estamos recordando a los grandes distribuidores y a las grandes marcas de ciclismo la esencia que se ha perdido en las tiendas. Entonces, ¿a qué se debe esta apuesta por el road? Creemos que el ciclismo de carretera tiene un objetivo grupal y que se enfoca como una comunidad, como en las grandes pruebas. La gente busca relacionarse y ofrece no solo esto, sino también la oportunidad de crecer. De esta manera, se irá creciendo más, por ejemplo, con la entrada de la mujer. ¿Cómo se traslada vuestra relación con la mujer? Ofrecemos un producto de alta gama y fittings para ella, con sillines y manillares para ella, con diferente ergonomía. No queremos tocar todas las gamas porque queremos una mujer que ya esté iniciada en el ciclismo y que pueda crecer y madurar con nosotros como ciclista. Hablemos del gravel. ¿Cómo lo veis? Irá a más porque te da un punto más. Es lo que busca el ser humano: la sensación de libertad, domar la bicicleta. Al final el gravel se impondrá. ¿Qué pensáis de las eléctricas? Nosotros la podemos ofrecer pero no es nuestro mercado, tampoco el urban. Saber decir que no es muy interesante, es más producente para nosotros. Con eBike solo trabajamos en taller pero cuando nos ofrezcan eléctricas de carretera, seguramente entraremos. Para terminar, me gustaría hacer una observación: la nutrición tiene un espacio muy importante en vuestro espacio. ¡Para nosotros es esencial! Es algo que va con el ciclista. Nuestro cliente es un experto que busca mejorar el rendimiento, y la relación peso potencia es muy importante para él. Nosotros le apoyamos con el nutricionista, quien ha seleccionado unas marcas prescritas por él. En resumen: lo que buscamos, es el beneficio del cliente. Las marcas están acostumbradas a que las tiendas les ofrezcan siempre lo mismo y a nosotros nos ven de manera distinta Las ta
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