52 capital humano ¿Cuáles son los próximos pasos de la marca? Estamos desarrollando modelos para la singularidad de nuestro mercado.Son algo más económicos y se ofrecerán con más tallas. Sin embargo, cabe decir que en la categoría urban no existe tanta diversidad como en la categoría deportiva, por razones de precio y fabricación. Hemos hecho algunos modelos con batería de 10 amperios, algo que para un holandés es muy poco, pero aquí en España es mucho. Una bicicleta económica se puede vender con una batería de 6 u 8 amperios, por lo que una batería de 10 amperios abaratará el coste de la bicicleta y facilitará su introducción en el mercado.Además, durante la compra de la primera eBike no se valoran tanto los detalles técnicos de la parte eléctrica. En la segunda, sí. El sector urbano goza de muy buena salud. ¿Mejorará? Sí, aunque va más lento de lo que todo el mundo querría. Es una evolución imparable. ¿Cómo ha ido el 2017? Muy bien.Vamos a un ritmo de crecimiento sostenido. Penetrar en el mercado es cada vez más fácil porque, poco a poco, la gente se va haciendo más culta con este tema. ¿Cómo os influyen todas las empresas piratas de alquiler de bicicletas que están llegando a las ciudades españolas? ¿Os puede llegar a afectar? Sí, pero positivamente. El hecho de que la gente empiece a utilizar la bici como transporte, nos favorece. Nosotros somos el siguiente paso, un paso en calidad que estas empresas no tienen. Si vienen e inundan el mercado, favorecen un poquito su uso. La parte negativa es que tienen un recorrido muy corto, son poco profesionales y su calidad, a veces, es muy dudosa. No hay una persona que controle los mínimos en seguridad (ruedas, manillares o frenos).Al final esto deriva en que terminan con pérdidas y abandonando el mercado. El impacto inicial puede dar un poco de miedo, pero a la larga, no nos asustan, no pensamos que sean un problema. ¿Qué es lo que más demanda el cliente en cuanto a eBikes urbanas? Que cada vez dure más kilómetros, que el precio sea el mismo, y que tenga un mejor desarrollo tecnológico. Más calidad al mismo precio.Además queremos que el teléfono sea parte integral de la bicicleta y que esta sea cómoda. Antes nos has comentado que es muy importante que el cliente conozca el producto. ¿Cuál es vuestra política de asistencia a eventos? Procuramos asistir a todos los eventos de cierta importancia a nivel nacional. En primera instancia hay que hacer que la gente pruebe la bicicleta. Por este motivo hay eventos a los que asistimos como marca y otros, más pequeños, a los que asistimos a través de distribuidores. Acudimos a todos los sitios donde se nos llama para que todo el mundo pueda probar nuestras bicicletas. También hacemos campañas muy fuertes por Internet, para hacer branding. Una vez la gente ha probado la bicicleta, tiene que conocer las ventajas de la marca, y hay que hacer que nos vean en la parte alta, y sobre todo, que vean nuestras ventajas técnicas. Todo lo bueno o malo que vaya a pasar en España ya ha sucedido en Holanda To da
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