11 902 155 005 @CetelemSpain www.cetelem.es Espacio patrocinado por Cetelem lo contrario, y lo creen sobre todo los que hacen un uso más intensivo de la bici. Los residentes en Catalunya y Madrid son quienes más consideran que los ciclistas no son respetuosos con los peatones, mientras los canarios, gallegos y andaluces son los más críticos con el comportamiento de los vehículos a motor hacia los ciclistas. Los robos, una lacra También se pone en manifiesto que un 16% de los usuarios ha sufrido como mínimo un robo de bicicleta en los últimos cinco años a un 10,3% se la han robado una vez y a un 5,7%, más de una vez. Uno de cada cuatro ciclistas que usan la bici a diario ha sufrido el robo de su bici la mayoría de ciclistas toma algún tipo de prevención para evitar que le roben la bicicleta en los municipios de más de 10 mil habitantes y aquellos que hacen un uso más intenso de la bicicleta son los que más toman medidas para prevenir el robo de su bici. De esta manera, el candado es la medida de prevención contra robos más habitual, lo usan tres de cada cuatro usuarios que toman alguna prevención para evitar el robo de su bici. Faltan carriles bici en los municipios La mayoría de españoles piensa que su municipio es amable o seguro para la bici.La amplia mayoría de los residentes en pueblos pequeños y más de la mitad de los residentes en pueblos medianos dicen que su municipio es amable o seguro para la bicicleta. En cambio, entre los que viven en ciudades de cien mil habitantes o más hay división de opiniones. Los residentes del País Vasco y las Castillas son quienes tienen una opinión más positiva. La falta de vías ciclistas o el mal diseño de éstas son los principales motivos por los que se considera que su ciudad no es amable o segura para la bicicleta. Una cuarta parte culpa al exceso de tráfico motorizado. En menor medida también se habla de la falta de adaptación general del municipio a la bici. Otros lo achacan a una falta de cultura de la bicicleta y el resto a la orografía del municipio Seis de cada diez españoles afirma que vive en un municipio con vías acondicionadas para circular en bicicleta. La mayoría considera adecuadas el tipo de vías ciclistas de su localidad, aunque cree que son insuficientes en cantidad. También considera que en su municipio no hay aparcamientos públicos para bicicletas o que son insuficientes. Las ciudades de más de 100 mil habitantes son, según los encuestados, las mejor equipadas en este aspecto, aunque también donde más se considera que los aparcamientos públicos que hay son insuficientes Así, más del 90% cree que se deben adecuar aparcamientos para bicicletas en las estaciones y paradas de transporte público. Los que creen que se necesitan más aparcamientos para bicis en centros públicos y privados rozan el 90%. Más del 85% considera que se necesitan más vías de conexión interurbana para circular en bicicleta y tres de cada cuatro están a favor de que las comunidades de vecinos habiliten un espacio para el aparcamiento de bicicletas. Más del 75% es favorable a que se habiliten calles de uso exclusivo para peatones, patinadores o ciclistas y siete de cada diez, favorables a que el transporte público permita el acceso de bicicletas. Temas pendientes: registro, identificación y seguro Cerca del 90% de los españoles piensan que la bicicleta debería ir identificada. Los que se muestran favorables a la identificación de las bicicletas frente a la posibilidad de un accidente son amplia mayoría en todos los segmentos analizados. Tres de cada cuatro españoles considera que el ciclista debe estar asegurado al ir por la calzada. Las mujeres, las personas más mayores, las de nivel de estudios bajos y las no usuarias se muestran más favorables a la medida. Por otro lado, la mitad de los que tienen bici la registraría con toda seguridad en caso de que el ayuntamiento se lo ofreciera. Los usuarios más frecuentes son los más predispuestos. Además, tres de cada cuatro personas que tienen bici creen que un registro nacional de bicicletas reduciría los robos. El registro nacional de bicicletas genera consenso independientemente del uso y frecuencia de uso de la bicicleta. En algunas ciudades españolas se han implantado sistemas públicos de bicicletas. ¿Conoce un sistema de este tipo en su municipio? ¿Utiliza algún sistema de bici pública? Un 5,5% del total de la población utiliza algún sistema de bici pública 16,2
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