12 Espacio patrocinado por Cetelem bike data Según una encuesta realizada por el portal de compraventa de bicicletas de segunda mano Tuvalum.com, un tercio de los ciclistas se plantea vender su actual bicicleta para hacerse con una eléctrica.Así lo refleja la encuesta elaborada por la misma empresa que ha consultado a 2.134 ciclistas de toda España. El 40% de los encuestados declara que se plantearía la opción de sustituir su bicicleta actual por una eléctrica si el dinero no fuera un problema. Y casi un 25% afirma que se planteará hacerlo a lo largo de este año. Este porcentaje es mayor entre los ciclistas de montaña (33,8%) que entre los cicloturistas (17,2%). Las razones para plantearse la compra de una bicicleta eléctrica en 2018 son diferentes tanto por segmento de deporte como por franja de edad.Así, para los ciclistas de montaña la principal razón es la posibilidad de realizar rutas más largas con desniveles más pronunciados (57%), mientras que para los cicloturistas la primera razón es la comoLa tienda ‘online’ española de ropa y material deportivo Deporvillage ha elevado sus ventas un 60% en 2017, hasta alcanzar los 35 millones de euros, en un ejercicio marcado por el lanzamiento de su aplicación, la ampliación de su centro logístico y la implementación de un nuevo ERP, según ha informado en un comunicado. En concreto, la plataforma prevé alcanzar el millón de pedidos de forma inmediata con demanda mayoritaria en artículos para ciclismo,‘running’ y productos de ‘outdoor’. El consejero delegado de Deporvillage, Xavier Pladellorens, se ha congratulado por cumplir el plan de negocio diseñado en 2010.“La consolidación de nuestro liderazgo en España, y un crecimiento importante en internacional, donde seguimos aumentando las ventas”, ha señalado. Con sede en Barcelona y una inversión acumulada de siete millones de euros, la compañía cuenta con una cartera de más de 500.000 clientes, repartidos en España, Francia, Italia y Portugal, registrando cifras como 1.500 pedidos al día, o cerca de cuatro millones de visitas mensuales. Entre los hitos del pasado ejercicio, la firma lanzó su aplicación y rediseñó su web para mejorar su usabilidad. Asimismo, el significativo aumento de sus operaciones motivó otros importantes desarrollos, como la activación del pago a plazos, la implementación de un nuevo ERP para optimizar el aprovisionamiento, así como la ampliación de sus instalaciones, duplicando el espacio de sus oficinas y de su centro logístico en Sallent (Barcelona). El almacén, que dispone ahora de 6.000 metros cuadrados, cuenta desde este año con un nuevo ‘mezzanine’ de 3.000 metros cuadrados. Por otro lado, también hizo una inversión relevante como la creación de varios anuncios televisivos, que incluso emitió en Francia durante el Tour de Francia, y el patrocinio de La Vuelta, para la que será tienda oficial en las dos próximas ediciones. De cara a este ejercicio, la compañía prevé alcanzar el millón de pedidos y consolidar su actividad en los países europeos (Francia, Italia y Portugal) en los que tiene presencia, así como ultimar el desarrollo definitivo de su marca propia. Fuente: Europa Press. Deporvillage crece un 60% en 2017, hasta los 35 millones Según las últimas cifras ofrecidas por Eurostat, las importaciones de bicicletas eléctricas chinas a la Unión Europea han registrado un importante aumento. El volumen de unidades importadas entre enero y septiembre de 2017 superó las 550.000, un 27% en comparación con 2016 durante el mismo periodo. Eurostat también ha dado a conocer que durante este período se importaron a la Unión Europea un total de 763.665 bicicletas eléctricas (250 W - 25 km/h).El segundo mayor exportador es Taiwán con 91.717 unidades, seguido de Vietnam y Camboya Crece la importación de eBikes de China Un tercio de los usuarios de MTB se plantea pasar a las eBikes didad de evitar excesivos esfuerzos físicos (32%). Si en el segmento de MTB los motivos para decantarse por una bicicleta son similares en casi todas las franjas de edad, entre los cicloturistas sí se observan grandes variaciones. Sólo un 2,6% de quienes practican ciclismo en ruta menores de 30 años se plantearía la compra de una e-bike. Este porcentaje asciende al 18,3% entre los mayores de 40 y se sitúa en el 65% entre los mayores de 50 años, quienes tienen ya decidido que su próxima bicicleta será eléctrica. “Las bicicletas eléctricas han venido para quedarse. Hasta hace poco resultaban muy toscas, pesadas y no eran tan maniobrables como una bicicleta convencional, pero los modelos que han lanzado las marcas en las últimas dos temporadas tienen motores y baterías más integrados en el diseño. Incluso en el mercado de segunda mano empieza a notarse un alto interés tanto en la demanda como en la oferta de bicicletas eléctricas”, explica Alejandro Pons, CEO de Tuvalum.com. con 91.524 bicicletas eléctricas. Con 18.932 unidades, Suiza también es un proveedor notable de bicicletas eléctricas para la Unión Europea. Entre los cinco países que más venden eBike a la Unión Europea se encuentra Tailandia, que aumentó su volumen de cero en 2016 a 6.753 unidades importadas en 2017. El valor general medio de las eBikes importadas fue de 557,34 euros. Estos datos ofrecidos por Eurostat coinciden con los de la EBMA; datos que forman parte de la reclamación por dumping presentada a principios de octubre del año pasado ante la Comisión Europea.
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