Un antes y un después Estamos en una época en la que muchas de las grandes marcas de bicicletas han decidido abandonar los eventos para “todos los públicos” y hacer sus presentaciones en “petit comité”. A la hora de trabajar con sus distribuidores y/o tiendas les facilita el trabajo. Cosa que obviamente es una ventaja para ambas partes ya que de esta manera no son interrumpidos ni molestados. Pueden hacer sus planificaciones con calma. Cuando se trata de trabajar para los medios, muchos salen o salimos perjudicados y excluidos. Me duele en el alma.Yo que soy novata en estas ferias añoro no haber podido vivir la época de oro de Eurobike. Siempre escucho “Hace años en Eurobike esto… o lo otro” y me pongo a escuchar esas historias como una niña pequeña con su abuelo. Este año durante algún show, más de una marca ha hecho su presentación paralela en la misma ubicación para así aprovechar el viaje de los especialistas en el sector. Todavía marcas gigantes no han dejado de apostar por ella. Y cada vez el mercado asiático hace más presencia. Incluso tienen una feria en esos mismos pabellones post-Eurobike. Si cada año más marcas europeas nos deciden abandonar, ¿por qué no iban los asiáticos a aprovechar este hueco? Uno de los momentos más esperados de Eurobike son las fiestas durante el cierre. Todos lo sabemos: cervezas, salchichas alemanas, música, relax, charla… se hace piña. Me gusta. Fuera formalidades, que entre el buen rollo. En 2018 Eurobike cambia fechas y será solo para profesionales, ¿hará este cambio que las marcas que se fueron en su momento vuelvan? En cuanto a tendencias y novedades se refiere. Este nueva edición de Eurobike ha dejado claro que las bicis de medio recorrido, mejoran cada vez más y son capaces de subir mejor, hecho que las hace más versátiles. Por su lado, la tendencia principal en DH son las 29”. Otra de las cuestiones que ha dejado entrever Eurobike 2017 es que las eBikes y el gravel siguen subiendo como la espuma. Las eBikes nos sorprenden en carretera.Y también en gravel, son las denominadas All road. Además, se está empezando a consolidar el protector del freno de disco, a la vez que se están empezando a ver los propios frenos de disco en bicicletas de triatlón. Finalmente, las novedades que atesora el road son Si cada año las marcas europeas nos deciden abandonar, ¿por qué no iban los asiáticos a aprovechar este hueco? Si c o? 94 opinión Por Carol Ayza Equipo Tradebike en la contra la cada vez más frecuente presencia de neumáticos anchos, el cableado totalmente invisible y el monoplato, aunque este último aún hay que ver si tendrá tirada en el usuario final, ya que solamente lo han probado algunos ciclistas profesionales.
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