50 componentes La empresa francesa presenta la nueva gama de neumáticos todoterreno 27,5+ Koloss, que trabajan en perfecta armonía con el ciclista y el terreno. Para entrar en el mercado de las cubiertas de BTT de 27,5+, Hutchinson se ha tomado el tiempo necesario para diseñar el neumático 100% adaptado a la práctica, buscando la unión perfecta entre los buenos perfiles, la buena sección y la buena construcción. La gama Koloss es dinámica, adaptada a cada uso y muy sólida. Con el fin de ofrecer una serie digna del nombre Koloss, el departamento de I+D de Hutchinson ha trabajado en el comportamiento dinámico del neumático para proporcionarle control, en el borde y bajo estrés, mientras se conduce a baja presión. El resultado es la cubierta con estructura Spidertech, que aumenta su resistencia a los pinchazos y al agarre. Los bordes son más rígidos, gracias al doble espesor de la cubierta, y los riesgos de que la rueda se desprenda y haya desgarros son mínimos. La superficie en contacto con el terreno es más flexible y ligera para que el neumático responda mejor a las demandas de presión y pilotaje. El resultado es un neumático que trabaja en perfecta armonía con el ciclista y el terreno. Para conseguir una rueda más segura se introduce un antipinchazos bajo la banda de rodadura. La gama Koloss es dinámica, adaptada a cada uso y muy sólida. Centaur™ es la más reciente innovación de su línea de grupos mecánicos de alta precisión: Si bien el nombre es indudablemente familiar para los fans de la marca italiana más atentos, por haber ya honrado el catálogo en el pasado, esta última innovación constituye un verdadero avance, pues ofrece más valor y prestaciones que cualquier versión anterior. El efecto cascada de la tecnología de los grupos de más alta gama ha sacado ventaja, sin lugar a dudas, al grupo Potenza 11™, enriqueciendo no sólo el valor sino, sobre todo, las prestaciones de competición de un grupo al alcance de casi cualquier ciclista, convirtiendo Centaur™ en un valioso recurso para cualquier cuadro. La nueva versión de Centaur™, grupo de aluminio con prestaciones que van mucho más allá de las de su categoría de peso, es un reto directo a las propuestas entry level de la competencia. El objetivo fundamental del proyecto Centaur™ era ofrecer un grupo accesible, de primera categoría, con prestaciones y características que nada tienen que ver con el entry level. El cambio, con una funcionalidad fantástica, ofrece gran versatilidad, también gracias a un nuevo ángulo de movimiento. La rueda Scirocco™ adopta el nombre del viento cálido e impetuoso proveniente del Sahara, imitando la velocidad con la que este viento alcanza Italia y Francia. Muy apreciada, capaz de ofrecer prestaciones de nivel superior, a un precio más que accesible, la rueda Scirocco™ es la elección ideal para quienes desean experimentar la calidad y la constancia de las prestaciones de las ruedas Campagnolo. La versión más reciente de Scirocco™ consolida los puntos fuertes que han hecho a la versión anterior tan apreciada y fiable, transformándola en una rueda all-around ulteriormente mejorada. Considerando su perfil de 35 mm, la rueda Scirocco™ no podría tener un nombre más apropiado. La nueva versión de la Scirocco™ ha sido diseñada con C17, perfil que crea una interfaz neumático-llanta más funcional, que permite no sólo una mejor manejabilidad y un mayor confort sino también una mejor eficiencia en combinación con la forma del neumático. El mayor ancho de la llanta, ideal para neumáticos con cubierta de 25 o de 28 mm,permite al neumático asumir una forma más recta y con menos silueta de bulbo, creando una superficie más El grupo de aluminio con prestaciones de alta gama Centaur y las ruedas Scirocco, las dos apuestas de Campagnolo Hutchinson presenta la nueva gama de neumáticos todoterreno Koloss uniforme para el flujo del aire, con menos discontinuidad, causa de turbulencia, entre el neumático y la llanta. La rueda Scirocco™ es garantía de extraordinarias prestaciones, y el personal técnico se está empeñando en asegurar que las mismas excelentes prestaciones de la primera carrera se mantengan inalteradas a lo largo del tiempo.
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