19 Peugeot presenta su nueva colección de eBikes para todo tipo de terrenos y públicos. Prácticas, económicas y ecológicas, harán las delicias de los que buscan un medio de transporte moderno y limpio sin renunciar al confort y a las altas prestaciones. Las nuevas bicicletas eléctricas de Peugeot son un medio de transporte activo, fácil de usar y económico que, además es 100% ecológico, y que cada vez está más extendido no solo entre los amantes del deporte, sino también entre los que quieren moverse por entornos urbanos sin tener que sufrir atascos o largas colas para aparcar. A nivel general, los modelos de eBikes Peugeot cuentan con de tres a cinco niveles de asistencia que modulan el esfuerzo en la pedalada.Algunos, además, cuentan con Walk Assist, que facilita el desplazamiento automático de la bicicleta a 6 km/h en terrenos planos y sin cuestas.El coste medio de energía usado en una de estas bicicletas es de 0,03 euros cada 100 kilómetros, ya que las baterías de Litio/Ion permiten recorrer de 30 a 145 kilómetros según el modelo. El 80% de la batería se carga en un tiempo de entre una y dos horas. Las bicicletas de la marca del león portan una Peugeot expone su gama de eBikes 2017 tecnología probada y con calidad certificada. Peugeot fabrica bicicletas desde 1882, y la gama de eBikes lleva en el mercado desde 2009, por lo que la fiabilidad y prestaciones de estos productos han sido probadas por numerosos profesionales durante ese tiempo. De hecho, el servicio postal francés -La Poste- ha utilizado estas bicicletas para sus repartos a nivel local en varias ciudades de Francia. La nueva colección 2017 de Peugeot está concebida para satisfacer todos los gustos, bolsillos y públicos que opten por esta tecnología, por ello cada bicicleta lleva el nombre según su uso urbano, todo camino, todo terreno, etc., así como su nivel de gama. Peugeot posee algunos modelos muy emblemáticos. El best-seller eC03 D7 ofrece el acceso al mundo de los e-Bikes Peugeot. Práctica, la eC01 dispone de una versión de transmisión automática. Para uso urbano, el Peugeot Design Lab, la división de ultradiseño de Peugeot, creó la innovadora eF01, que se pliega en una decena de segundos. Alternativa a los scooters, las “speedbikes” eU01s y eM02s alcanzan una velocidad de 45 km/h y están sometidas a la legislación de los ciclomotores. Giant matricula la primera eBike en el mercado español Alejo Casla, estudiante de Ingeniería de la Universidad de Navarra, y Giant han matriculado la primera eBike de España. Las características de la eBike en cuestión, la Quick-E, que cuenta con una velocidad máxima asistida de 45km/h, la obligan a circular por carretera debidamente documentada y matriculada, ya que se considera legalmente un ciclomotor eléctrico. Aunque en un principio parecía tedioso, Alejo cuenta que ha resultado bastante simple: pidiendo cita previa para los trámites, el proceso se resume en una mañana de recados. 1. Al ser un vehículo nuevo, hay que pasar por la ITV (Inspección técnica de vehículos), para hacer la primera revisión y obtener la ficha técnica. 2. A continuación, una vez nos han entregado la ficha técnica oficial, pasaremos por recaudación (Ayuntamiento) para pagar el impuesto de circulación anual. 3. Haremos una visita rápida a la agencia tributaria (Hacienda) para obtener el 565 (Impuesto especial sobre determinados medios de transporte). 4 Por último iremos a Tráfico. En este punto, ya disponen de lo necesario para recoger el permiso de circulación. Una vez recogido en Tráfico, solo quedaría ir una tienda para hacer la placa de matrícula, que colocarás en la parte trasera de tu Quick-E. En la tienda, tan solo tendrás que presentar los documentos recogidos en Tráfico. Como indicación, todos los gastos de matriculación rondan tan solo los 100€. Specialized desvela la nueva eBike de MTB Turbo Levo FSR Carbon 2018 La marca estadounidense ha creado el nuevo modelo de eMTB Turbo Levo FSR Carbon. Dicha bicicleta refleja gran cantidad de ingenio y mucha tenacidad por parte del equipo de producto de Specialized, en un momento en que las eMTB y la asistencia al pedaleo comienzan a llamar la atención. El objetivo era hacer una eBike con la que un auténtico ciclista de montaña pudiera pedalear y sentir que rodaba como en una de sus bicicletas de montaña. El objetivo era claro: primero crear una bicicleta Trail y luego que la tecnología Turbo estuviera totalmente integrada en ella. Tubo superior largo, vainas cortas y caja de pedalier baja están en el ADN de las bicicletas de montaña Specialized, y las Levo FSR Carbon tienen modernas especificaciones Trail como Boost, horquillas con 150 mm de recorrido y amortiguadores con tarado Rx Tuned. También montan neumáticos Butcher GRID 2.8 para maximizar el agarre y transferir toda la potencia al suelo. Estos cambios mantienen su geometría en línea con lo que puedes haber probado con la anterior generación Levo.También se han añadido frenos SRAM Guide RE y Code para ayudar a frenar con confianza. Después de todo, las bicicletas con mayor capacidad requieren frenos más potentes. El cuadro es un 40% más rígido lateralmente en la parte trasera y un 20% más rígido en general. Su rigidez, el aplomo y la sensación de confianza son impresionantes. Como novedad en el sistema integrado de motor y batería ahora Specialized ha creado el mando Trail Remote. Colocado discretamente en el manillar para seguir manteniendo un puesto de conducción limpio, proporciona un fácil acceso al cambio de modos de asistencia (Eco,Trail,Turbo y el nuevo Walk-Assist) sin quitar las manos del manillar. La entrega de potencia suave y el funcionamiento silencioso del motor también hacen que realmente se sienta como si fueras tú, solo que más rápido. El nuevo motor Turbo 1.3 equipa a todos los modelos Levo FSR 2018, con todas las mejoras de las últimas actualizaciones: se obtiene una mayor eficiencia, una mejor gestión del calor y más potencia. Este aumento de un 15% más de potencia se obtiene gracias a nuevos imanes y a una unidad electrónica totalmente nueva.
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