bikes road 10 Material a prueba… ¡La Belador más aerodinámica! Viene cargada de novedades para convertirse en un modelo de referencia para los que buscan el máximo rendimiento Por Ismael Ventura Equipo Tradebike&Tri Vien ento 2018 es año de ciclismo de carretera para Berria. La firma española tiene la gran novedad de su catálogo sobre el asfalto. La nueva Belador 4 está llamada a ser una de las grandes protagonistas de su gama y viene cargada de novedades para convertirse en un modelo de referencia para los que buscan el máximo rendimiento. Nada más verla salta a la vista que en su rediseño se ha apostado por las prestaciones aero a la hora de diseñar sus formas. El nuevo cuadro tiene una parte delantera contundente, con unas líneas más agresivas, acompañado de una parte trasera más fina y estilizada. Todo ello creando una presencia visual única y diferenciadora en la línea de desarrollo que Berria atesora desde su creación. En el apartado más técnico el cuadro usa el carbono HM2X con expansor EPS y resina armada Matrix Nanotech y se logra un peso de 1.050 gramos, una cifra destacada entre los cuadros de diseño aero. Se sigue apostando por las vainas asimétricas para lograr la mejor rigidez posible y el sistema de caja de pedalier escogido, el BB386, también ayuda a incrementar la rigidez en una zona crítica para la transmisión de nuestra fuerza. También tenemos un sistema de dirección sobredimensionado, que ha bautizado como OHS, y que otorga una mayor precisión a la hora de trazar curvas y una excelente rigidez frontal a la Belador. Se emplea la tija de sillín ISP, con una completa integración de su cierre en el cuadro e ideada para ayudar a filtrar las vibraciones del terreno. Visualmente es una solución limpia y acertada. Uno de los mayores esfuerzos realizados en esta nueva Belador ha ido encaminado a la integración total del cableado en el cuadro y en los componentes como el manillar. Gracias a ello se consigue un look totalmente despejado de cables y la consiguiente mejora aerodinámica. Recordar que en el ciclismo de carretera los “marginal gains”, las ganancias marginales, están a la orden del día y cualquier vatio que nos podamos ahorrar gracias a un buen diseño será bienvenido. Hablando de números la nueva Belador es un 23% más ligera y un 12% más rígida en la caja de pedalier.Y eso que partían de una buena rigidez en el anterior modelo. En cuanto a sus componentes es imposible no fijarse en las nuevas potencias y manillares Aero que han incorporado. Concepto de integración total y máxima eficiencia aerodinámica, además de
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