31 ¿Dónde prevéis crecer? ¿Qué futuro tenéis como marca? ¿Cuáles son vuestros objetivos? Nos encontramos en una etapa de expansión, pero no queremos pisar el acelerador, hemos tenido conversaciones con inversores, pero no nos sentimos cómodos, no ha habido química. De momento preferimos seguir nuestras pautas, aunque no lo descartamos en el largo plazo. El futuro es incierto, y más hoy en día, pero como comentaba antes, el sistema tradicional está dejando de funcionar, creo que en menos de lo que esperamos, las marcas colaborarán con las tiendas como“Showroom” y a la hora de la compra, tendrá mucho que ver la logística, y el mundo online. ¿Cuál es vuestra política de patrocinios y de asistencia a eventos y ferias? En nuestra larga trayectoria siempre hemos colaborado con equipos ciclistas y Federaciones en todas las categorías, y en importantes eventos, como en las Olimpiadas de Barcelona’92. Los últimos años hemos aumentado la apuesta por prescriptores o influencers en las RRSS, y también la asistencia a marchas ciclistas y eventos, ferias de ámbito nacional e internacional que permiten acercarse al público y construir y/o consolidar relaciones comerciales. ¿Por qué productos apostáis? ¿Cuáles son, para vosotros las tendencias actuales? Nuestra gama se centra en carretera y todas sus variantes, y rígidas MTB. Nuestro fuerte es y ha sido la bicicleta de carretera, ofreciendo una amplia variedad de modelos y tipologías. Apostamos por ofrecer materiales alternativos, estamos trabajando en el Titanio, como material de tendencia para los cuadros a medida y acabados en “Raw” en bruto para entendernos. También tocamos el triatlón y el gravel, además de las bicicletas urbanas, ofreciendo amplia variedad de montajes y ofreciendo opciones de tendencia actual que facilitan el día a día del ciclista como las cubiertas antipinchazos Tannus. Respecto a las e-bikes, colaboramos con Efficienced, una empresa española fabricante de kits eléctricos, que instala los motores a nuestras bicicletas. ¿Cuál es vuestra bicicleta de más éxito? En carretera la Luxor Ultimate, con geometría aero, muy atractiva y polivalente. También el modelo Nyxtralight de gravel de aluminio superligero y titanio, es un buen reclamo para los ciclistas que son muy de tendencias. ¿Cómo ves el ciclismo femenino? El ciclismo es una gran comunidad, y el papel de la mujer a nivel de práctica deportiva está creciendo y estoy muy orgullosa de formar parte de esta época de cambio que es más que una realidad.Todo lo que sea mostrar y fomentar la presencia de la mujer en sectores donde ha estado en un segundo plano, me hace sentir una gran satisfacción. Sin embargo sigue llamandome la atención como en la industria del ciclismo sigue habiendo tan pocas mujeres. Afortunadamente aquí se está produciendo también un cambio, ya hay mujeres con cargos de responsabilidad. Pero queda mucho por hacer. ¿En qué hay que mejorar en este aspecto? Es importante tomar conciencia en la igualdad de género, protestar, difundir ideas y animar a las mujeres no sólo a usar la bici o competir, sino también a reclamar una mayor presencia en la industria. ¿Vitoria apuesta por ella? Por supuesto, se ha convertido en un importante target para Vitoria.Y no solo porque somos conscientes de que el ciclismo femenino es un mercado que tiene mucho potencial, sino porque nos sentimos y formamos parte de él. En nuestra familia todos somos practicantes del ciclismo, incluidas las mujeres. Yo personalmente practico ciclismo desde que tenía 8 años, y siempre he notado esta ausencia femenina e “indiferencia” hacia las mujeres ciclistas, sobre todo en aquellos años, afortunadamente ya no es así, me motiva mucho como ahora a mis 28 años, puedo salir a entrenar con mujeres, cosa que durante años era algo muy anormal. La mujer se empieza a sentir atraída por el ciclismo e influye en gran medida que el mundo del “Bike” y sus canales de venta la inciten a descubrir el ciclismo. Por mi trabajo en la industria de la bicicleta me siento muy sensibilizada con ello. La mujer se empieza a sentir atraída por el ciclismo e influye en gran medida que el mundo del bike y sus canales de venta la inciten a descubrir el ciclismo La mo Clara Pirla, ganadora de la Rioja Bike Race
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