29 El mercado está saturado, la oferta ha crecido exponencialmente los últimos años, mucho más rápido que la demanda, y ésta se está estabilizando El l do comercial en grandes campañas de publicidad. Seguimos primando la calidad sobre la cantidad. No nos gusta correr demasiado, ni seguir a las grandes. No se pueden acelerar los tiempos de producción para diseñar. Aunque la industria cada vez es más veloz, y exige constantemente más renovaciones, a nosotros nos gusta que los modelos duren en el mercado… 2, 3, 4 años, si un producto es bueno y gusta, ¿Por qué desvalorizarlo tan pronto? Que un producto dure es bueno para todos, para nosotros como fabricantes, nos permite controlar mejor un modelo y dedicar más esfuerzos en él, para la tienda, que no tiene necesidad de quitárselo rápido del medio porque pierde valor, y para el ciclista que compra la bicicleta y no se desfasa en 4 días. Hay avances reales, que sí mejoran el producto, otros simplemente lo cambian, para que el anterior valga menos, y ya está. Me hace cierta gracia cuando apenas empezando el 2017, te venden la bicicleta de 2018, como si te estuvieran trayendo el futuro al presente, y en realidad estás comprando “presente”. ¿Qué es lo que más desmarca a Vitoria de las otras marcas? Aun incorporando las últimas tecnologías y adaptándonos a la demanda del mercado,nuestro sistema de producción no es puramente industrial y siempre hemos seguido esta línea. En el sentido en que cada bicicleta es producida y controlada una por una, distinto de la producción en serie. Esto nos permite adaptar la bicicleta a las necesidades de cada cliente ya sea en medidas, componentes, desarrollos, materiales, colores, etc. De esta manera no nos alejamos del punto diferenciador de Vitoria desde sus inicios,ofrecer una bicicleta totalmente personalizable.No se trata de ninguna estrategia de marketing, es un plus que ofrecemos a nuestros clientes. Consideramos que la personalización resulta clave para el futuro de un sector que vive uno de sus mayores cambios estructurales. Sí que es cierto que esta forma más flexible de trabajar, dificulta y hace más complejo el día a día en fábrica, pero a la vez damos solución a muchos ciclistas que buscan algo único y especial, además de que lo disfrutamos. ¿Nos puedes hacer una valoración de la situación actual de Vitoria tanto a nivel nacional como internacional? Actualmente el mercado está saturado, la oferta ha crecido exponencialmente los últimos años, mucho más rápido que la demanda, y ésta se está estabilizando. Sigue habiendo demanda creciente, pero más contenida. El boom de la 29” lo absorbió todo, pero esto ya se ha parado, y muchas marcas y tiendas no han pensado en que tenía un fin. Esta rapidez por vender, se está notando en que las marcas cada vez hacen que las temporadas de los productos duren menos con el objetivo de llegar antes que los demás… Te compras una bici, y a los 6 meses ya es del año pasado. Esto no es bueno, ni bajo mi juicio coherente. Se mueve el mercado, es cierto, pero también hace que todo pierda valor muy rápido. Obliga a liquidar. Liquidar producto, como si ya no sirviera, y mal-acostumbra al cliente a comprar liquidaciones. ¿Qué valoración harías sobre la situación del mercado del bike? ¿Hay que ser optimista o las burbujas explotan? Ya es una realidad que la “burbuja” está explotando… tiendas, fabricantes, etc., lo están pasando mal, están llenos de productos que no están saliendo tan rápido como quieren, o necesitan, para poder seguir adelante. Lo peor es
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