34 capital humano Industrias Galfer, S.A es la empresa líder en la fabricación de materiales de fricción y componentes de sistemas de frenado para los sectores de automoción, motociclismo y bicicleta. Desde 1952 han destacado por estar en primera línea en cuestiones de innovación, calidad y organización. Hoy su experiencia y tradición se unen a las nuevas tecnologías, los materiales de última generación y los sistemas de gestión más novedosos. Darío Ortiz Responsable de Marketing & Sponsoring en Industrias Galfer Hay que conocer el sector a pie de campo y no vivir en una burbuja H ja Cuéntanos un poco sobre la historia de la empresa. ¿Cuáles han sido sus principales logros? ¿En qué momento y por qué decidís apostar por el bike? La empresa se fundó en 1952, a través de Maffio Milesi, un italiano que suministraba componentes de frenos y embragues para el grupo Fiat en Italia. Una vez se instaló el grupo Seat en España se necesitaba un proveedor de forros de freno tambor y discos de embrague que estuviese cerca de la fábrica, por lo que se trasladaron a Barcelona. En este momento se funda Industrias Galfer y se inicia su actividad en España. Durante los primeros 30 años, de 1952 a los 80, la actividad principal de la empresa fue el suministro para los primeros equipo del sector de la automoción. En la década de los ‘80, los hijos tomaron las riendas y los tres hermanos, que eran moteros y decidieron apostar por el sector de las dos ruedas cogiendo pastillas de coche y adaptándolas a las pinzas de moto.Poco a poco, se invierte en moldes y se crea un catálogo de pastillas de freno de recambio para las motocicletas. Por aquel entonces Galfer tenía nombre y en 1989 se apostó por la competición con Alex Crivillé, el cual fue Campeón del Mundo de 125cc con Galfer. En la década de los 90, Magura, que era y es uno de los clientes de Galfer, plantea sacar al mercado frenos de disco para MTB y nos pide colaborar. Galfer desarrolló los discos y las pastillas de freno para el Magura Gustav M, el primer conjunto de freno de disco para bicicletas, así que fue uno de los propulsores de la parte de fricción del freno en el sector juntamente con Magura. Así, Galfer siguió suministrando en el segmento de la bicicleta solo a primeros equipos, entre ellos los fabricantes europeos más importantes. A partir de 2012 se apuesta por sacar la marca Galfer Bike como recambio para MTB y se apuesta por presentar un catálogo de producto hasta el día de hoy donde Galfer Bike ya tiene productos de freno específicos para MTB, Bike Trial y Carretera. Haznos una valoración de la situación actual de Galfer. Estamos satisfechos y en constante crecimiento en España y en el resto del mundo tanto en los primeros equipos como en el After Market. Cada año lanzamos novedades de producto y en 2017 tendremos nuevos accesorios y componentes relacionadas con el freno. ¿Se nota el mercado asiático? Sí claro. Los clientes acuden a nosotros por la amplia gama de productos que ofrecemos, la calidad del producto que se garantiza con la normativa ISO y directrices que estamos obligados a cumplir en todos nuestros procesos de fabricación y productos, como miembros de la CE a diferencia del producto que se están importando en los que no existen estos requerimientos, tan exhaustivos, en sus países de origen.Todos nuestros productos están identificados mediante un sistema que nos permite controlar toda la trazabilidad de nuestros procesos y de los componentes que utilizamos durante el proceso productivo. Cualquier producto nuevo que sacamos al mercado tiene innumerables ensayos tanto en nuestros laboratorios como las pruebas prácticas Especial Mountain
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