bikes road 16 Belador: equilibrio perfecto entre comodidad y rendimiento En Berria han sabido dar vida a una bicicleta con unos rasgos suficientemente característicos como para crear imagen de marca Por Ismael Ventura Equipo Tradebike&Tri En marca No nos engañemos.A día de hoy el nivel de prestaciones en las bicicletas de carretera de gama media y alta es elevadísimo. Las marcas tienen que superarse año tras año para lograr mejorar unos productos que hace tiempo que tienen un funcionamiento y unas prestaciones muy altas. Además, en el ciclismo de carretera, donde el margen para la innovación es más limitado, lograr que una bicicleta transmita imagen de marca, que un diseño se identifique de forma clara con una compañía y que una estética se asocie con un nombre no es nada fácil. Pero en Berria han conseguido buena parte de esos objetivos con su gama Belador. A pesar de su juventud como empresa han sabido dar vida a una bicicleta con unos rasgos suficientemente característicos como para crear imagen de marca. Bajo el nombre Belador encontramos las bicicletas de carretera enfocadas a competición, a ir rápido de verdad, a limar cada segundo posible. La gama orientada a los más exigentes. Los que compiten o los que les gusta sentirse rápidos en todos los terrenos. Modelos para los que prefieren rendimiento sobre comodidad. La gama Belador se divide en 3 familias. BR Evo, BR Team y Pro. Las dos primeras emplean el exclusivo carbono TexTreme, mientras que la Pro usa el carbono de alto módulo HMX. Es la forma de lograr un cuadro con la tecnología de sus hermanas mayores pero con un precio más accesible. La Berria que ha pasado por nuestras manos tenía como base un cuadro de la gama Pro. Desde el primer vistazo podemos comprobar que es un cuadro con músculo. Visualmente transmite rigidez y llama la atención sus formas, su generosa pipa de dirección que usa el concepto de integración OHS marca de la casa y la zona del cierre del tubo de sillín, bautizado como ISP. Estos dos puntos son las zonas más características de la Belador. Las líneas que la hacen inconfundible. Sobre la dirección sobredimensionada (1) podemos decir que aporta una rigidez sobresaliente a la parte frontal de la bicicleta, especialmente palpable a la hora de sprintar. También ayuda a que la dirección sea muy precisa, aportando confianza a la hora de trazar las curvas. En cuanto a la zona del sillín (2), su diseño hace que el tornillo de apriete de la tija quede posicionado sobre el tubo superior. Un rasgo muy peculiar. Posteriormente queda tapado con una funda de plástico dejando un look muy limpio en esta área. Como ventajas, el sistema hacer que la tija siempre quede recta y suma algún punto adicional en cuanto a aerodinámica. Como era de esperar el cableado es interno, dispone de una pequeña “ventana” bajo la caja de pedalier (3) para facilitar su mantenimiento y su integración está especialmente cuidada en la salida del cable de cambio trasero, muy limpia y directa. Está preparado para grupos electrónicos. El pedalier es un PressFit BB386 que también aporta su granito de arena en la rigidez global
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