41 Siempre es delicado tratar la convivencia en el espacio público Sie co que implementar en recursos económicos que se tienen que recoger de los presupuestos.Y esto no lo vemos. Dirigiendo una administración, ¿por qué es tan complicado? Por una falta de compromiso y actitud. Pero no creo que sea tan complicado. Nosotros aquí en el Área Metropolitana de Barcelona estamos intentando hacer políticas activas en beneficio de la bicicleta como dar 250 euros por comprar bicicletas eléctricas, porque es verdad que nuestra ciudad tiene una orografía complicada. Se ha demostrado que la bicicleta eléctrica cumple con el objetivo de ser un transporte saludable y neto. Nosotros hemos hecho un sistema seguro de aparcamiento de bicicletas que es el Bicibox, hemos creado aquí en el Área Metropolitana de Barcelona una Oficina de la Bicicleta, hemos creado un servicio de relación de proyectos en los municipios y hemos creado líneas de financiación para hacer carriles bici, de los que con un importe máximo de 500.000 euros, desde el AMB financiamos la mitad, 250.000 euros. También hemos definido la red básica de la Bicivía del AMB y hemos empezado el proyecto de conectar la Diagonal con Esplugues. Ahora se podrá ir a la universidad o donde se quiera en bicicleta. ¿Qué retos se plantean más de cara al futuro? Por parte del Área Metropolitana de Barcelona queremos hacer crecer el sistema de aparcamiento Bicibox porque cuando preguntas a las personas uno de los temas que te mencionan es la seguridad. Es un sistema de éxito y se tiene que expandir a más ciudades. Este sistema es mucho más barato que el Bicing, cumple con otros objetivos porque uno mueve su propia bicicleta. ¿Es caro el Bicing? Para la administración. Cuesta 15 millones de euros. En un ayuntamiento pequeño costaría 500.000 euros y en una situación de crisis dedicar esta cantidad es difícil. Sin embargo el Bicibox puede cumplir los mismos objetivos y encima te mueves con tu propia bici.Te puedes mover por tu ciudad y alrededores. Yo voy a cualquier pueblo o ciudad de la AMB en bicicleta y puedo dejar la bicicleta, me da mucha movilidad y es gratuito. Pero el sistema público de bicicletas de Barcelona es sensacional y lo tenemos que potenciar. Pero te obliga a tener un sistema de mover bicis todo el día porque hemos detectado que la gente que las usa para bajar pero no para subir. Esto con las eléctricas ase solucionará porque ahora hay que tener una red de furgonetas que las vaya subiendo. ¿El sistema será como en Madrid? ¿Serán todas eléctricas? No, será mixto. Porque en Barcelona puedes ir en vertical o en horizontal. Y por la Gran Via no te hace falta. Este sistema de Barcelona permitirá salvarlo. Es un paso más. Por esto defiendo el Bicibox, el problema es que ahora voy con mi bicicleta a Barcelona y al no haber este servicio tengo que prever dónde dejar la bicicleta. Queremos extender el Bicibox, un sistema que permite aparcar 14 bicicletas. Queremos extenderlo porque vemos La bicicleta pública es un complemento de la privada, mucha gente no tiene dónde guardarla La rla
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