40 capital humano Además de usuario habitual de la bicicleta es uno de los políticos que más lucha en favor de la bicicleta. También es el vicepresidente de Transportes y Movilidad del Àrea Metropolitana de Barcelona y Alcalde de Sant Joan Despí. Ha impulsado muchos proyectos en favor del transporte sostenible y el medio ambiente. En un contexto en el que la bicicleta es tema del día, nos habla con total sinceridad. Antoni Poveda Presidente de la RCxB Me gustaría tener un borrador del Plan Nacional de la Bicicleta con el máximo consenso este año Me o ¿Cuál es su relación con la bicicleta? Soy un usuario que se mueve desde hace años en bicicleta especialmente por mi ciudad que es Sant Joan Despí . Es uno de mis transportes prioritarios. De siempre. Teniendo en cuenta que con la bicicleta siempre hay polémicas y que es un tema del día candente, ¿siendo político la bicicleta es un tema delicado? Siempre es delicado tratar la convivencia en el espacio público porque en esta sociedad en la que vivimos las calles han estado pensadas de siempre para dar prioridad al vehículo privado. Por este motivo tenemos aceras en muchas ciudades generalmente pequeñas. Ahora, con el tiempo, vemos otras necesidades como calles que necesitan ser peatonalizadas.Y tenemos que hacer desaparecer los coches. Vemos que la bicicleta tiene más uso y vemos que la bicicleta pide tener el mismo trato que el coche para poderse mover por la ciudad en igualdad de condiciones. Y lo que pasa ahora es que lo hacen en peores condiciones. Sin embargo las ciudades empiezan a hacer planes de movilidad donde contemplan carriles bicis. Pero es muy insuficiente todo. Seguimos a la espera del Plan Nacional de la Bicicleta, como presidente de la Red de Ciudad por la Bicicleta, ¿es crítico con el papel de las administraciones? Hay un problema de fondo: hasta prácticamente hoy a la bicicleta no se le había dado importancia. Han coincidido varias cosas, una, es que, primero de todo, las ciudades, los alcaldes, los diputados, son conscientes de que hay que cambiar la movilidad por un tema de cambio climático, por un tema de salud, uno de los problemas que tienen las personas, la ciudadanía, es el aire que respiramos. El 70% de los gases vienen dados por el vehículo privado y además hay unas directrices como la Cimera de París, directivas europeas, y nosotros tenemos una contaminación por encima de los estándares dados por la OMS. Es un problema grave, de hecho el Estado español será sancionado desde Europa por los niveles de contaminación que tiene y esto obliga a tomar medidas. Creo que las medidas deberían ser más aceleradas pero es verdad que todo el mundo empieza a tener en cuenta la bicicleta como modo de transporte posible. La DGT hasta hace poco no había hablado de la bicicleta y ahora está cambiando de actitud y empieza a tener más sensibilidad con la bicicleta. Pero creo que son pasos en general muy tímidos y creo que este tema se tiene que acelerar por parte del Congreso, del Gobierno y por parte de todos los gobiernos autonómicos.Todo el mundo la defiende pero detrás hay
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