30bikes urban En busca de un aparcabicis urbano seguro ante el robo… Smart, sí, analógico, también Los aparcabicis “smart” y pagados son una opción, pero es necesario potenciar los “analógicos”, que sean más fiables que los habituales instalados hasta ahora en la mayoría de las ciudades, para más usuarios y gratuitos Lo “s os a sma itos Por Álvaro Vidal Promotor del Aparcabicis Urbano de Seguridad Barrakus Facilitar que se incremente el uso de la bicicleta en nuestras ciudades como medio de transporte e ir desplazando a los automóviles de las calles, tiene muchos factores condicionantes y uno de ellos tiene que ver con algo tan “simple” en principio, como el aparcamiento. Cuando dejamos nuestra bicicleta aparcada en la calle, se cierne un futuro incierto sobre nuestra montura. Puede ser el robo de una rueda, de las dos, del sillín, toda la bici o daños por vandalismo. La sensación de inseguridad está presente y desgraciadamente está generalizada. La posibilidad de robo y la adopción de soluciones que no logran transmitir la seguridad deseada provoca que pese a poder estar descendiendo este tipo de acciones, la desagradable sensación no desaparece y provoca que algunas víctimas de estos delitos abandonen la bici como medio de desplazamiento, y los potenciales ciclistas urbanos pospongan o descarten su decisión de sumarse al ciclismo urbano. El remedio del ciclista incondicional va desde la adquisición de eficaces y pesados sistemas de candado, pasando por la utilización de bicicletas arcaicas, de bajo coste y calidad, hasta pagar por un aparcamiento seguro. Estos argumentos no pretenden transmitir una un panorama negro, sino hacer un planteamiento diferente al problema. Partiendo de la base de que no existe el riesgo cero o la seguridad total… ¿Cuál es la solución más idónea para conseguir que el aparcamiento urbano de bicicletas sea seguro? Se ha escrito largo y tendido sobre el tema. Existen varios estudios, como el realizado por el IDAE “Manual de Aparcamientos de Bicicletas” o el realizado por el Gobierno Metropolitano de Santiago de Chile“Manual de Diseño Urbano para el Transporte Activo”. Son unos elaborados trabajos realizados por expertos que, pese a lo detallado del análisis y el esfuerzo realizado en el estudio, han resultado ser pura literatura que finalmente no han logrado el deseado objetivo en lo referente a la seguridad ante el robo. Conseguirlo resulta una meta difícil ya que pasa por el análisis de la situación, estudio de soluciones, propuestas, ofertas de mercado y otras circunstancias para después salvar el mayor obstáculo… encauzarlo en implicación y decisiones políticas. Muy complicado. Hemos pasado de aparcabicis con diseños rústicos, al más puro estilo Far West, donde los vaqueros ataban sus caballos, a querer implantar todo Smart y no tener que agachar el lomo tan siquiera, para colocar un candado. Cada sistema tiene sus virtudes, carencias, ventajas y desventajas, pero entre estas dos opciones existe todo un mundo de posibilidades. Es bueno replantearse las estrategias a seguir y abrirse a nuevos enfoques de los problemas, máxime cuando seguimos muy lejos de los objetivos. Los tiempos cambian, la ciudad cambia, la sociedad cambia, cambian costumbres, actitudes, todo cambia a nuestro alrededor con el paso del tiempo, pero cuesta mucho abandonar viejos planteamientos. Integrar aparcamientos tipo jaula con control de acceso via APP que ya se pueden ver en algunas ciudades como Vitoria-Gasteiz, es muy buena elección y una excelente protección ante el robo, vandalismo y la intemperie. El volumen que ocupa, la necesidad de amplios espacios para la integración en el entorno urbano, conexión a la red eléctrica, la idoneidad de la ubicación y facilitar una buena convivencia de los con zonas de paso de peatones, con aparcamientos de automóviles y circulación de éstos, entre otros factores, hace inviable la adopción de esta solución como único sistema. Este tipo aparcamientos tiene como condicionante que normalmente son de pago. Aparcabicis Smart del estilo a los instalados en Barcelona, también son una buena solución. Su volumen facilita la integración en diferentes espacios, evitan que se tengan que portar sistemas de candado y facilitan información vía APP de Foto: VadebikeBCN
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