74eventos Ironman: un turismo diferente Más de 2.000 participantes de 67 países son los que acudieron al Ironman de Palma de Mallorca, una prueba que ganaron el local Carlos López y Jocelyn Mccauley. Británicos, alemanes y españoles son los protagonistas del evento, una cita que además trae consigo a una media de 2,49 acompañantes por participante que se alojan una media de casi seis días en la isla. Son gente con poder adquisitivo y con estudios superior. Además de entrenar y participar en la prueba son gente que realiza visitas culturales, disfruta de la gastronomía local, toma el sol y va de compras. Según los datos facilitados por la organización, todo esto supone un gasto medio de 1.700 euros por participante y 1.050 euros por acompañante. Y esta es sin duda una oportunidad de prolongar la temporada. Todo esto otorga ciertas zonas de la isla una desestacionalización que viene muy bien a la economía isleña. En total esto supone un impacto económico de 24 millones de euros. Excelentes datos también los del el Ironman de Barcelona, en el que ganaron Patrik Nilsson y Astrid Stienen, tiene buenas cifras también: Este año participaron 2.800 atletas de 75 países diferentes, el 87% fueron extranjeros que se quedaron una media de 6 días alojados en la zona y traían una media de 2,5 acompañantes. Además de los 1.000 voluntarios que ayudaron a la organización. En este sentido no hay que olvidar que esta com- ¿Y cuáles son las quejas? Pues las carreteras cortadas que provocan muchas quejas por parte de los locales. Falta concienciación de la importancia y los beneficios que aportan estos grandes eventos, y no solo por el dinero, sino por la imagen y el fomento del deporte. Haría falta que las administraciones se implicasen un poco más. No puede ser tener miedo a lo que les dirá la gente. Falta informar de los cortes y hacer campañas informativas para que toda la isla sepa las restricciones, los horarios y las rutas alternativas. petición significa olvidar ciertos prejuicios que tiene Mallorca y se abre también al turismo deportivo. Recientemente Mallorca va en esta dirección con eventos como la Mallorca 312. Este es un turismo saludable que atrae deportistas fuera de temporada y de calidad. No es que haya personas de segunda pero el turismo de Magaluf, de borracheras, balconing y actos vandálicos gratuitos no dan ninguna buena imagen. Y no nos engañemos: tampoco dan una cantidad de dinero brutal. El alcohol se compra en supermercados y las ofertas de los bares son abundantes. Y la ayuda que el deporte supone a la zona. Eventos como el Ironman significan olvidar ciertos prejuicios que tiene el turismo de Mallorca como las borracheras, el balconing y los actos vandálicos gratuitos Eve Por Miquel López-Egea Equipo Tradebike&Tri Por Biel Mayol Director de Feim Renou / Sa Pobla Situaciones peligrosas El Ironman de Mallorca se hace dos veces al año: uno se celebra al final de la temporada de verano y otro en plena temporada turística.El problema más grave que supone esta prueba, igual que la marcha Mallorca 312, es que cuando se hace en plena temporada, las zonas por las que se pasan están muy masificadas por los vehículos. Esto provoca cortes y retenciones muy largas. Y no es solo esto, va más allá. Las dos semanas previas, la cantidad de ciclistas que encontramos entrenando en la isla es peligrosa por su propia seguridad y por la de los demás. Estamos hablando de que muchos no respetan las normas de circulación: se saltan stops, se paran en rotondas o las cogen en sentido contrario, usan pasos de peatones para pasar ellos sin pararse o se los saltan… Es un problema muy grande el que se tiene que abordar. Además, la gente de aquí se ve muy frustrada porque por el Ironman se para todo, no solo carreteras principales, sino que se cierran pueblos y carreteras secundarias. ¿Soluciones que le veo a este problema? Decirle a esta gente que viene aquí y que viene a entrenar que tenemos unas normas de circulación. Hay que informarles de la legislación de este país y de esta región e informarles de los puntos conflictivos. Si puede ser que no entrenen en horas punta por ciertas zonas donde se masifica el tránsito de coches y camiones. Un coche lo tiene bien para frenar pero un camión… este es el problema, el coche lo tiene bien para frenar pero un camión cargado necesita mucho más tiempo de frenada. Si un ciclista se para en seco delante de un camión,este necesita 50 metros para frenar.Un coche no.Y este es un gran problema. Hay que informar a los turistas de la legislación de este país y de esta región e informarles de los puntos conflictivos No se puede cerrar Mallorca entera sin una preparación previa. Además se genera un sentimiento de frustración en el sentido de que para esta prueba sí se destina mucha seguridad pero para el día a día faltan efectivos en la isla. El resto de días en estas zonas no hay ni controles policiales, si analizamos la situación, fomentan a aquellos ciclistas que no respetan las normas. Para unas cosas sí, y para otras, no. Ha os opinión os
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