nuestra forma de ir en bicicleta. Esta adaptabilidad resulta maravillosa. Háblanos de Endura. Estoy muy contento. Tienen dos maillots. El normal tiene un tejido y una forma que proteje pero traspira muy bien. Las mangas son de licra y van muy pegadas. Es muy aero. Después tenemos otro para los días más calurosos del año que es súper ligero. Si lo pones a trasluz parece casi transparente, es muy fino. ¿Qué te parece el casco? A mí me gusta el Mixino de Catlike. Me gusta su sujeción: en la parte posterior tiene dos apoyos, uno a cada lado, y luego tiene una ruleta que lo regula. En la zona lateral, sobre la oreja, tiene otro apoyo que hace que vaya más sujeto, ventila muy bien, va colocado perfecto. ¿Y las zapatillas? Diadora es una buena marca pero cada uno tenemos un pie particular. Las italianas que tienen la parte de adelante puntiagudas me cuestan más pero la calidad es excelente, sobre todo en material, y se adaptan. A veces con el calor me hacen sufrir, pero no se puede hablar mal de ellas. La marca ha hecho grandes esfuerzos para adaptarse a mi pie y están trabajando en un modelo revolucionario. ¿Y las gafas? Llevamos cinco años con Adidas y en los últimos dos años han sacado varios modelos nuevos. Es una marca que busca mucho feedback, nos han escuchado en varios aspectos, hemos colaborado y estamos contentos con la nueva gama. Nos han ido preguntando y han sacado muy buen material. En cuanto a cristales han hecho esfuerzos en mejorar en cuanto a la lluvia. Su tecnología Hydrophobic repele el agua a la perfección. Además tienen cristales que carían según el ambiente y funcionan muy bien. ¿Usas compresión? El equipo colaborar con Medilast desde hace muchos años. Suelen venir a la concentración, nos toman las medidas de la pierna y nos personalizan la compresión. Es una garantía, para mí, para recuperación me va muy bien, las uso siempre. Todavía es más imprescindible en tema de viajes, como ir a Río, o para los aviones, funciona súper bien, para nosotros el tema del aeropuerto es muy pesado. ¿Cómo es tu nutrición? En carrera depende de la situación del deportista. Tenemos primer todo el tema de los hidratos y las proteínas, esto lo conocemos todos. Pero hay que destacar el tema de los batidos, que ya está instaurado y ayudan a recuperar. Nosotros trabajamos con Multipower. Lo llevamos todo de ellos en carrera y va muy bien. Tienen un gelatina, una especia de gel, que, con su tacto, con su formato, es agradable. Cuando te pasas 90 días al año encima de la bici, un cambio se agradece. Para nosotros cada temporada varían de sabores. Nos dan alegría. De todo lo que nos has comentado, ¿hay algo que cambiarías? Seguro. Esto es algo constante. Hay que tener la mentalidad abierta para probar cosas. Hay que ver como evoluciona todo, es una industria en constante evolución. La competición te pone al límite y pone al límite tu material, sacas mejores conclusiones probándolo. Las marcas quieren feedback, muchas veces les das tus impresiones y no sabes si son cambios que solo te ayudarán a ti o a todo el mundo pero la verdad es que les gusta hablar con los corredores para desarrollar cosas. Desde que empecé, las marcas cada vez más fan más de todo. Son gente que está con nosotros, con todo el equipo, incluso hablan con los mecánicos. Hablando de innovación… ¿Qué opinas del freno de disco? Para ser sincero no sé si es un avance porque no lo he probado. He visto lo que ha pasado con Fran y sinceramente me da respeto. Seguro que se puede hacer y hacerlo mejor. No me niego a incorporarlo pero tienen que mejorarlo. Con los frenos que tengo yo soy capaz de derrapar en cualquier momento, no veo la necesidad. El agarre de neumático puede ser la barrera. Si las motos lo usan, será increíble de bueno. A día de hoy no veo la necesidad de usarlo. Además habrá que cambiarlo todo, si una persona quiere pasarse al disco tiene que comprar todo entero de nuevo. Pero todo esto es con la necesidad de mejorar la frenada. ¿Cómo ves el ciclismo que viene? Muy diferente. En ciertos aspectos se puede decir que es todo muy calculado. Todo va a funcionar con datos, vatios, estimaciones, cálculos… Pero seguirá siendo un deporte y los atletas están allí. El ciclismo que viene será un poco más ciencia y un banco de pruebas para el material y para todo. En cuanto a recorridos cada vez se buscará más la montaña, más dura. Esto es lo que se demanda y lo que atrae al público. Antes no había tanta demanda de bicicleta. Para ciclistas grandes y pesados como yo el ciclismo que viene será duro. “No me niego a incorporar el freno de disco pero tienen que mejorarlo” TB 59
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